Начав свою карьеру с частного бизнеса, он дважды проявил себя как успешный управленец в государственных активах. Но стремление брать на себя риск и развивать собственный бизнес являлось доминирующим. За несколько лет компании, контролируемые Тайчером, из небольших предприятий превратились в крупных игроков. Его биография — пример расчета финансиста, предприимчивости инвестора и решительности топ-менеджера.
Начало взлета
Алексей Тайчер родился 20 января 1979 года в Санкт-Петербурге в семье железнодорожников. С юности он отличался склонностью к наукам и аналитическими способностями. В 16 лет Алексей с отличием окончил физико-математическую гимназию, а в 19 — начал профессиональную деятельность в качестве помощника директора по финансам в группе компаний «Евросиб».
В 2000 году Тайчер успешно окончил экономический факультет Петербургского госуниверситета путей сообщения. Позднее, в 2003-м, получил степень MBA в области финансов.
Менеджер из серии ТОП
Его управленческая биография начинается с поста заместителя финансового директора «Евросиба». Следующим этапом стала работа в концерне «Союзвнештранс», где пришлось заниматься антикризисным управлением.
В 2005 году Алексея Тайчера приглашают в РЖД на позицию советника первого вице-президента корпорации, а затем привлекают к участию в группе, работающей над подготовкой реформы железнодорожных перевозок в России. С 2007 года он руководит дочерней организацией РЖД — ОАО «Первая грузовая компания» и готовит ее к приватизации. Предприятие в итоге продали за рекордную сумму — фирма Владимира Лисина UCL Holding заплатила за пакет 75% минус 2 акции 125, 5 млрд рублей. До сих пор продажа ПГК считается крупнейшей приватизационной сделкой в транспортной отрасли России.
Позже Алексей Тайчер возглавит еще одну дочернюю структуру РЖД — «Федеральную грузовую компанию». За три года под его управлением ФГК становится одним из лидеров грузовых ж/д перевозок и выплачивает госкорпорации свыше 40 миллиардов рублей в качестве дивидендов.
Инвестор, финансист, предприниматель
Тайчер Алексей Роменович начал свой профессиональный путь в частном бизнесе в 1998 году. Позже он дважды проявил себя как успешный топ-менеджер в госкомпаниях. Но всегда возвращался в частный бизнес, где было необходимо брать на себя ответственность и принимать вызов.
Построение собственного холдинга началось в 2012 году, когда Алексей Тайчер совместно с АФК «Система» Владимира Евтушенкова приобрел компанию «СГ-Транс» — одного из ведущих перевозчиков сжиженного газа. Большую часть сделки профинансировал «Газпромбанк».
Похожая по структуре сделка с привлечением банковского долга на баланс поглощаемой компании была реализована командой Тайчера в 2019 году. Тогда у негосударственного пенсионного фонда «Благосостояние» была выкуплена лизинговая компания «ТрансФин-М». Последние новости свидетельствуют об укреплении ее позиций на рынке. В настоящее время «ТрансФин-М» занимает шестое место в России по размеру лизингового портфеля.
В 2019 году на базе менеджмента и вагонного парка «ТрасФина-М» Тайчер вместе с со своей командой создает одного из ведущих грузовых ж/д перевозчиков России — компанию «Атлант», а в качестве партнера привлекает госкорпорацию ВЭБ.РФ . В настоящее время парк подвижного состава"Атланта" насчитывает свыше 60 тысяч единиц вагонов. В числе дочерних предприятий холдинга инвестора — специализированные компании «ТФМ-спецтехника» и «ТФМ-Восток», занимающиеся лизингом горнодобывающего оборудования и проведением работ на открытых месторождениях. Помимо спецтехники, компании Тайчера владеют 21 судном различного класса и назначения.
