18 августа 1945 года "Кинг коброй" управлял советский летчик-истребитель, принимавший участие в финальном этапе Второй мировой войны на Тихом океане, самолет был сбит; тело погибшего пилота эвакуировали, а про обломки фюзеляжа на время забыли
Камчатские поисковики установили памятный знак на месте гибели американского истребителя времен Второй мировой войны. Он несколько десятков лет пролежал на вершине вулкана Горелый и в последнее время стал местом паломничества туристов. Александр Ильин - подробнее.
- Город Дейтон, штат Огайо. Это винт сделан в Америке.
Эти надписи на английском языке сбивают с толку туристов, которые приходят сюда посмотреть на вулкан. Сходу сложно представить, как американский самолет мог попасть в камчатскую глушь. Об этих обломках ходит много слухов. Только военным историкам известны подробности крушения. 18 августа 1945 года "Кинг коброй" управлял советский летчик-истребитель, принимавший участие в финальном этапе Второй мировой войны на Тихом океане - Курильской десантной операции.
Александр Беликов, руководитель военно-исторического клуба:
- Утром вылетела группа истребителей, чтобы произвести бомбометание и обеспечить высадку десанта на берег.
Советские самолеты наносили удар по укреплениям на острове Шумшу. От нападения с моря японскую крепость защищала сеть скрытых дотов, а от угрозы с воздуха прикрывали зенитки.
Александр Ильин, корреспондент:
- Самолет попал под плотный заградительный огонь японских зениток. Следы от попаданий снарядов видны на корпусе. До своего аэродрома летчику необходимо было протянуть еще около 80 км. Но самолет разбился в районе вулкана Горелый. Тело погибшего пилота вскоре эвакуировали, а обломки фюзеляжа остаются здесь до сих пор и неплохо сохранились. Вот даже резиновая оплетка проводов остается целой.
Истребитель "Кинг кобра" - это модификация "Аэрокобры", на котором воевал легендарный асс Александр Покрышкин. В Советский Союз самолеты поставлялись по ленд-лизу. Летчик Иван Деркачев одним из первых в подразделении освоил эту машину, до боевого задания он успел отлетать на ней всего месяц. Сейчас участники экспедиции пытаются найти личные вещи летчика, которые станут экспонатами музеев.
Дмитрий Беликов, участник экспедиции:
- Под землей ищем, здесь же снег был, почва сходила. Ищем детали от вещей пилота и приборы от самолета.
- Это что с куртки летчика, ребята, гляньте. Точно, с куртки клепка.
Обломки "Кинг кобры" долгое время считали пропавшими. Когда тело погибшего летчика эвакуировали, в спешке забыли нанести на карту точные координаты места крушения. Лишь в 80-е годы остатки фюзеляжа повторно обнаружили геологи. Памятных знаков здесь никогда не было, камчатские любители военной истории решили восполнить пробел. На лопасть пропеллера истребителя они закрепили мемориальную табличку с именем пилота и обстоятельствами его гибели.
Александр Ильин, Вадим Жук. "ТВ Центр". Камчатский край.
