После зимы в асфальте были обнаружены трещины, но поскольку 2-летний срок гарантии не истек, власти потребовали, чтобы подрядчики за свой счет исправили дефекты
Все работы по капитальному ремонту дорог в Москве обеспечены лабораторным контролем. В этом убедился Сергей Собянин, который лично проверил выполнение гарантийного ремонта на одном из участков Осташковской улицы. Мэра интересовало, каким образом подрядные организации устраняют брак, допущенный еще в прошлом году. Подробности у Александра Панюшкина.
Эта огромная куча мусора еще несколько часов назад была дорожным полотном. Такие горки асфальта - сейчас привычное явление в столице. Работа без преувеличения кипит. Большие объемы. За сезон нужно успеть отремонтировать почти 24 миллиона квадратных метров дорог. И сделать это на совесть. Иначе придут, проверят и заставят перекладывать асфальт заново.
Екатерина Шенцева, начальник отдела капитального и текущего ремонта дорог:
- Подрядчик после принятия объекта берет его на гарантию и обслуживает в течение 2-х лет. Это значит, что все локальные разрушения, какие-то недостатки будут устраняться за счет подрядчика.
Только в этом году штрафные санкции применяли уже больше 160 раз. В цифрах - это почти 3,3 миллиона рублей. Деньги, которые пошли на гарантийный ремонт дорог. Правда, выполнять свои обязательства спешат не все. Есть случаи, когда подрядчики отказываются переделывать брак.
Сергей Собянин, мэр Москвы:
- Насколько я знаю, не все подрядчики выполняют гарантийные обязательства. И за некоторых пришлось устранять их брак.
Андрей Цыбин, руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы:
- Сергей Семенович, те подрядчики, которые отказались устранять свой брак. Мы заключили по аварийным контрактам договора, и город взял на себя выполнение этих обязательств. На этих подрядчиков мы подали в суды.
Сергей Собянин, мэр Москвы:
- Те подрядчики, которые отказываются выполнять гарантийные работы. Я думаю, что их не должно быть на городских объектах вовсе.
Сейчас нарушения технологии выявляют уже на этапе сдачи дорожного полотна. Для этого в городе работает 10 специальных передвижных лабораторий. Одну из них накануне вечером осмотрел и мэр Москвы.
Сергей Собянин, мэр Москвы:
- Мы обеспечиваем 100-процентный контроль за ремонтом дорог или выборочный?
- Нет, 100-процентный.
Сергей Собянин, мэр Москвы:
- То есть 100 % в этом году работ, которые выполняются по капитальному ремонту дорожного покрытия, обеспечиваются лабораторным контролем.
- Обязательно, по каждой полосе.
Сергей Собянин, мэр Москвы:
- И в случае нарушения сразу составляется акт и требуется исправление этого брака.
- Да.
Владислав Юмашев, исполняющий обязанности руководителя ГКУ "Эксперт-Автодор":
- Конечно, материал желает лучшего во многих случаях, если проявляются какие-то разрушения. Технология - тоже есть нарушения по технологии. Это устройство покрытий с отклонением толщины. Если у нас заложено 6 см, укладывается 4 см. Это также мы фиксируем, локализуем все участки и стараемся при приемке работ это проконтролировать, если что, заменить это покрытие.
На данный момент в городе отремонтировано уже 30 % дорожного полотна из запланированного на этот год. Рабочие говорят: успеем все сделать в срок. Главное, чтобы качество не хромало.
Александр Панюшкин, Константин Степанов-Молодов и Максим Сидоренко. "ТВ Центр", Москва.
