Одной из наиболее вероятных причин авиаторы называют ошибку пилотажа: в районе горы Салак иностранным пилотам рекомендуется летать на высоте не менее 3500 метров, пренебрежение этим правилом уже привело к тому, что местные жители прозвали вулкан "кладбищем самолетов"
Президент России Владимир Путин отдал распоряжение представителям нашей страны в Индонезии принять активное участие в расследовании обстоятельств гибели самолета "Сухой Суперджет-100". В связи с трагедией, глава российского государства выразил соболезнования президенту Индонезии Юдойоно.
Самолет, на борту которого находились 45 человек, пропал накануне южнее Джакарты. А сегодня в районе горы Салак были обнаружены его обломки. С подробностями - Кирилл Парменов.
Надежда оставалась до последнего. Связь с самолетом пропала в среду днем, горючего надолго бы не хватило, в районе исчезновения - горы и непростые погодные условия. Но даже в авиакатастрофах выживают люди. Поисковая операция началась немедленно, под личным контролем президента страны. Рано утром в четверг спасатели обнаружили следы аварии на склоне горы Салак.
Дарьятмо, руководитель Управления координации поисково-спасательных работ Индонезии:
- Мы немедленно направили к месту спасательную команду, чтобы эвакуировать возможных выживших. Аэрофотосъемка показала, что это действительно обломки самолета с эмблемой компании "Сухой".
Гагах Пракосо, представитель Управления координации поисково-спасательных работ Индонезии:
- Спасатели были доставлены на место катастрофы на вертолете. Выживших не обнаружено. Сейчас мы готовимся к эвакуации тел погибших.
На борту находилось 45 человек - меньше, чем думали. Как оказалось, пятеро покинули самолет прямо перед взлетом. Из погибших - 8 граждан России, француз, американец, две итальянки и 33 гражданина Индонезии. Их родные и близкие сутки провели в аэропорту Джакарты.
Афризал Соэкотъйо, родственник погибшего пассажира:
- Если судить по сообщениям СМИ, надежды нет. Нет надежды. Но, как верующие люди, мы продолжаем надеяться на чудо.
Бой Рафли Амар, руководитель отдела по связи со СМИ полиции Индонезии:
- Мы ожидаем данных от семей погибших, чтобы провести посмертное расследование. Нас интересуют отпечатки пальцев и образцы ДНК, все, что касается личности пассажиров.
Тем временем авиаэксперты приступают к расследованию причин катастрофы. Вероятнее всего, самолет не упал, а врезался в гору. Но почему пилот запросил снижение? Если были проблемы с оборудованием - это грозит большими неприятностями компании "Сухой". Новейший пассажирский "Суперджет-100" проводил демонстрационный полет по шести азиатским странам. Под угрозой срыва - многомиллионные контракты.
Сусило Бамбанг Юдойоно, президент Индонезии:
- Мы не знаем, что там произошло. Но я надеюсь, что всестороннее расследование будет проведено в кратчайшие сроки.
Индра Джаини, представитель авиационной компании-посредника:
- По завершении спасательно-поисковой операции делом займется Национальный комитет по безопасности на транспорте. Им помогут техники и специалисты из России.
Одной из наиболее вероятных причин индонезийские авиаторы называют ошибку пилотажа. В районе горы Салак всегда непростая погода. Иностранным пилотам рекомендуется летать на высоте не менее 3500 метров. Пренебрежение этим правилом уже привело к тому, что местные жители прозвали вулкан "кладбищем самолетов". За последние 10 лет - 7 авиакатастроф.
Кирилл Парменов, Андрей Сазонов. "ТВ Центр".
