Лайнер способен вместить более 500 пассажиров и пролететь более 15 000 км без дозаправки; пока воздушная гавань лишь проверила готовность к приему таких машин
На поле московского аэропорта "Внуково" сегодня впервые приземлился воздушный гигант - Airbus A380. Лайнер способен вместить более 500 пассажиров. Но в этот полет он отправился без них: аэропорты пока лишь проверяют готовность к приему таких машин. Наш корреспондент Артем Потемин не только следил за посадкой, но и заглянул внутрь самолета.
Нельзя сказать, что столичная погода встречала А380 "с распростертыми объятьями". В ожидании гиганта журналисты в терминале даже перешептывались: а вдруг не прилетит? Однако самолет прибыл в Москву с поистине немецкой точностью - в 14:00, как и было запланировано.
- Поздравляем! Ура!
Артем Потемин, корреспондент:
- Этот лайнер способен пролететь без дозаправки более 15 000 км. То есть на нем можно не только добраться до канадской границы, но и, покружив над столицей - Оттавой, вернуться обратно. Правда, в таком путешествии пассажирам придется провести в небе почти целые сутки.
Четыре огромных двигателя хоть и выглядят устрашающе, но ни по шуму, ни по вредным выбросам предельно допустимые нормы не превышают.
Внутри все тоже смотрится, на первый взгляд, продуманно. Компания-разработчик уверяет, что благодаря эргономическому дизайну кресел и тонким спинкам, им удалось выиграть для пассажиров эконом-класса аж целых 4 сма дополнительного пространства! Но в один ряд все равно втиснули 10 пассажирских кресел.
Артем Потемин, корреспондент:
- Сегодня это, конечно, не кажется таким уж диковинным, когда в самолете 2 этажа. Вот эта лестница, например, "связывает" экономический и бизнес классы. Но в реальном полете их пути не пересекаются. Для каждых пассажиров есть свой выход и вход. В бизнес-классе места хоть и стоят в 2 раза дороже, но и пространства для удобства пассажиров в 2 раза больше.
Что уж говорить о первом классе! Для тех, кто готов раскошелиться на него, к услугам полноценная кровать с дизайнерской пижамой и, наверное, главный плюс - уборная, которая больше походит на еще одну отдельную комнату.
Василий Александров, генеральный директор ОАО "Аэропорт Внуково":
- Это несерийная посадка. Потому что с полным весом самолет имеет ограничение. У него длина разбега до 2900 м. А полоса - 3 км. На случай, если лопнет колесо, или еще что-нибудь, - не стоит рисковать.
Сейчас в "Воздушных воротах Москвы" заканчивается реконструкция современного терминала, а вместе с ним и телетрапа, и стоянки для таких большегрузных лайнеров. И тогда уж точно по новым полосам все флаги, под которыми "ходят" 380-е, будут в гости к нам.
Артем Потемин и Владимир Артемьев. "ТВ Центр", Москва.
