Это своеобразный подарок к предстоящему Дню Военно-морского флота; корабль предназначен для испытаний секретной военной техники и для спасения терпящих бедствие судов
Российские моряки готовятся завтра отпраздновать День Военно-морского флота, а подарки получают уже сейчас. В Калининграде на судостроительном заводе "Янтарь" спустили на воду уникальное научно-исследовательское судно "Селигер". Корабль предназначен для испытаний секретной военной техники и для спасения терпящих бедствие судов. Репортаж Владимира Гладюка.
"Селигер" - это первенец из судов, предназначенных для проведения испытаний новой губоководной техники и исследований дна мирового океана. Проводить свое детище в плавание пришли рабочие и ветераны завода.
Леонид Корзун, ветеран завода:
- Завод на подъеме, завод живет, завод работает. Смотрите, небольшой кораблик, но какой красавец.
Перед спуском корабля на воду по традиции принято разбивать бутылку шампанского. Это право предоставлено заводскому технологу Антонине Панкратовой, которая непосредственно участововала в его строительстве.
Владимир Гладюк, корреспондент:
- Построено судно в рекордно короткие сроки, всего за 2 года. Тогда как подобное строительство по объему и сложности ранее велось в течение 5 лет. Правда, готово оно всего на 70%, а завершающие работы буду проводиться уже на воде.
Рабочие в последний раз проверяют крен судна перед отправкой в док. Наступает самый волнительный момент - спуск на воду.
- Очень приятно, сделали сами, сейчас отправляем в большую дорогу.
Внешне "Селигер" внушительными размерами не обладает. Его длина всего 60 м. Но как говорят специалисты, суть не в размерах, а в возможностях.
Алексей Буриличев, начальник главного управления глубоководных исследований министерства обороны России:
- Оно имеет ту секретность, которую имеет вообще военная техника в вооруженных силах. Секретом может стать та техника, которая будет проходить на нем испытания.
На борту "Селигера" будет базироваться самая современная спасательная и глубоководная техника. В Атлантике уже прошли испытания два обитаемых аппарата "Русь" и "Консул". По своим возможностям они не уступают знаменитым батискафам "Мир". В ходе испытаний аппараты уже опускались на глубину более 6 000 м.
Александр Шляхтенко, генеральный директор ЦМКБ "Алмаз":
- Корабль, действительно, многоцелевой и может выполнять очень много задач в море. В том числе решать проблемы по спасению экипажей терпящих бедствие кораблей, подводных лодок.
"Селигер" стал первенцем среди подобных судов, предназначенных для военно-морского флота. По условиям контракта завод "Янтарь" готовится осуществить еще один проект. Общая сумма двух контрактов составляет порядка 7 млрд. рублей.
Владимир Гладюк, Евгений Бекиш. "ТВ Центр". Калининград.
