В учениях, которые прошли на подмосковном полигоне, приняли участие, как опытные милиционеры, так и недавно начавшие службу; задача - максимально быстро добраться до пункта назначения за 80 километров от столицы
Проверить боеготовность личного состава и состояние техники - такая задача стояла сегодня перед столичным ОМОНом. В учениях, которые прошли на подмосковном полигоне, приняли участие, как опытные милиционеры, так и недавно начавшие службу. Репортаж - Артема Потемина.
Личный состав столичного ОМОНа поднят был сегодня по тревоге. Задача - максимально быстро добраться до пункта назначения за 80 километров от столицы.
Валентин Топорков, командир по технике вооружения ОМОН ГУВД по г. Москве:
- Мы не будем говорить, что будет завтра. Потому что у нас есть горький опыт. Кто мог сказать, что два дня назад такое произойдет в Домодедове? Если бы мы все знали, то мы бы все предотвратили. На данный момент: если есть механик, есть техника, я думаю, это должно работать у нас.
В учениях принимают участие, как опытные милиционеры, так и новое пополнение. Главное для них - набраться опыта.
- Сажайте пока молодых. Пусть они привыкают.
Единственное отличие от полноценных учений - пушки зачехлены. Для того, чтобы потренироваться в меткости выезжают на стрельбы. Но и там стреляют, в основном холостыми. В столичном регионе БТРы используются, в основном, лишь как транспорт для спецназа.
Артем Потемин, корреспондент:
- БТРы грязи не боятся, а снега - тем более. Конечно, в городе подобные навыки вождения омоновцам, вряд ли удаться применить, но сами они говорят, что должны быть готовы работать в любых условиях. Здесь все максимально приближено к боевой обстановке. Поэтому журналистов попросили держаться на безопасном расстоянии.
Сегодня тренируются, в основном, водители. Отрабатывают движения по пересеченной местности с переключением передач, и специальный маневр - так называемую, "восьмерку".
Руслан Займенцев, начальник боевой и специальной подготовки ОМОН ГУВД по г. Москве:
- Условия, как зима, так и лето - они различные. Техника у нас - большой проходимости. И здесь требуются некоторые нюансы, которые мы сейчас будем отрабатывать.
Оказывается, нелегкая это работа - БТРом управлять. Несмотря на то, что на улице мороз, из кабины водители вылезают все "в мыле".
Сергей Пирогов, водитель БТРа:
- От того, что тяжело руль крутить. Техника большая. Поэтому и вспотел.
Помимо БТРов, в полевых условиях опробовали сегодня и "Тигров". Эти джипы оправдали свое название - сквозь снежные барханы они прорывались не хуже своих тезок из животного мира.
Артем Потемин и Николай Жуков, "ТВ Центр", Московская область.
