Такое поручение инспекторам дал мэр Москвы Сергей Собянин; как выяснилось, большинство объектов мелкой торговли, мешающих движению пассажиров, ликвидировано, однако фундаменты бывших палаток остались на прежнем месте
Палатки снесли, а фундаменты остались. Объединение административно-технических инспекций Москвы провело рейд по территориям, прилегающим к железной дороге. Такое поручение инспекторам дал мэр Москвы Сергей Собянин. Как выяснилось, большинство объектов мелкой торговли, мешающих движению пассажиров — ликвидировано, однако порядка больше не стало. Все подробности - у нашего корреспондента Алексея Борзенко.
Только за 5 дней было выявлено 743 объекта торговли — палатки, павильоны, установленные на привокзальных территориях и у железнодорожных платформ, - которые мешали движению пешеходов. Инспекторы объединения административно-технических инспекций столицы выявили свыше 100 нарушений во внешнем благоустройстве территорий. Это груды мусора, факты несанкционированной торговли.
- А вот выявленные нами нарушения, касающиеся содержания асфальто-бетонного покрытия для обеспечения удобства передвижения людей, эти работы...
- Они заложены в смету аварийных работ. Сейчас делается проект.
Опыт демонтажа торговых точек показал, что их хозяева вовсе не собираются убирать все следы своего недавнего пребывания. Такая ситуация сложилась в районе железнодорожной платформы "Ховрино".
Алексей Борзенко, корреспондент:
- Одной из больших сложностей при закрытии несанкционированных торговых точек является демонтаж их фундамента. Все это делается за счет города, и пока еще никто не подсчитал общую стоимость таких работ.
На фундаментах бывших палаток сразу же разместился "блошиный рынок".
- По решению арбитражного суда города Москвы были демонтированы и снесены. Фундаменты коммерческими структурами не были демонтированы, снос производился силами "Октябрьской железной дороги". И взыскать денежные средства с коммерческих структур, использующих ранее данную территорию по договорам департамента земельных ресурсов города Москвы, компания ОАО "РЖД" не может.
Вывезти забетонированные фундаменты палаток стоит больших денег - это не мешки с мусором и тарой. Не исключено, что в последующем с коммерсантов при открытии торговых точек станут сразу брать деньги за возможный в последующем их демонтаж. Чтобы не страдал город.
Леонид Лавнеев, представитель объединения административно-технических инспекций города Москвы:
- Основные нарушения, связанные с текущим характером - это уборка территории, вывоз мусора, вывоз спила. Но есть нарушения, связанные с проведением работ характера капитального - это демонтаж фундаментов, оставшихся от сноса, от демонтажа объектов торговли.
Инспекторы объединения административно-технических инспекций будут проводить осмотры территорий до полного устранения выявленных нарушений.
