ГИБДД перевооружается и на практике: на смену стационарных постов ДПС приходит автоматизированная система "Крис" - фоторадарный датчик выдает дату, время, скорость, место нарушения и его характер
В Ростове-на-Дону решили покончить с вечной проблемой споров между водителями и инспекторами ГИБДД и призвали на помощь электронику. Ведь компьютер - самый беспристрастный экзаменатор. Оксана Зевина наблюдала за тем, что из этого получилось.
- Вы дотронетесь до монитора, появится инструкция, вы ее изучите.
Теоретический экзамен на права теперь принимает компьютер. Тестовые задачи: знаки, разметка, ситуации, медицина, - можно решать в любой последовательности. На 20 вопросов - 20 минут. Можно сделать лишь две ошибки. Первые сдавшие уже через 5 минут.
Ксения Стребкова, водитель-ученик:
- Мне очень понравилось. Правда, в начале было страшно. Мы пришли и думали, что вручную будем писать, а это на компьютере тыкать надо.
За ходом экзамена ведется видеонаблюдение. Инспектор здесь как технический специалист: разъяснить, проконтролировать, заверить. На мониторе, как на дороге - тому, кто сдал: "зеленый" свет. Дальше - техника вождения: приходится закреплять полученные навыки и умения на деле.
Олег Лапшин, заместитель начальника УГИБДД по Ростовской области:
- Здесь больше процент несдающих с первого раза. Каждый билет не повторяется, то есть исключает возможность использования шпаргалки, как было это раньше.
ГИБДД перевооружается и на практике. В результате проверок работа некоторых стационарных постов ДПС оказалась не столь эффективной. К тому же, с развитием сети дорог водители научились находить пути их объезда. На смену приходит автоматизированная система "Крис". С виду неприметный "инспектор XXI века" с жестким диском и возможностью передачи данных по радиоканалу проконтролирует любой участок.
Игорь Климченко, заместитель начальника ДПС УГИБДД по Ростовской области:
- Данный прибор должен находиться в поле зрения инспектора, дабы не произошли какие-то непредвиденные ситуации: не вывели его из строя, порывом ветра не снесло - не причинен ему материальный ущерб. В принципе он может быть замаскирован и в определенных условиях может работать без инспектора.
Фоторадарный датчик после обработки и анализа изображения выдает зафиксированный кадр: дата, время, скорость, место нарушения и его характер. Полученные кадры по цифровым каналам передаются в центральный пост, а оттуда - уже размер штрафа идет по почте нарушителю.
Оксана Зевина, корреспондент:
- Электронный экзамен на знание ПДД, так же как и "электронный патруль", служат одной цели - исключить возможность личного контакта водителя и инспектора. В первом случае - не удастся обмануть компьютер, во втором - можно быть уверенным, что цифровая картина происходящего на дороге будет объективна.
Оксана Зевина, Эдуард Ильин. "ТВ Центр", Ростов-на-Дону.
