Катера на воздушной подушке незаменимы в северных регионах страны, а также на малых реках, где обычные корабли не пройдут вовсе; в соревнованиях на волжском льду приняли участие 7 команд
Праздник из числа экстремальных прошел в Нижнем Новгороде. По волжскому льду неслись на огромной скорости, а затем крутились волчком амфибии на воздушной подушке. Во всероссийской регате приняли участие 7 команд.
Человек на амфибии, да не один, - удивлялись прохожие, случайно оказавшиеся на набережной. Такое скопление судов на воздушной подушке можно увидеть только раз в год - на всероссийской регате в Нижнем Новгороде. Для участников эти соревнования - что-то вроде неофициального чемпионата России.
Первый этап - гонки на выживание. Задача: продержаться 10 кругов и прийти первым. В чем-то капитанам амфибий даже сложнее, чем пилотам Формулы-1. Ведь сцепления судна с поверхностью нет - катер за счет воздушной подушки буквально парит надо льдом.
Когда наблюдаешь за гонками амфибий со стороны, кажется, что управлять этими подвижными судами легко. Но когда садишься за руль, становится понятно: чтобы судно на скорости 100 км/ч слушалось капитана, он должен быть настоящим мастером.
В конкурсе "фристайл" необходимо преодолеть все препятствия за минимальный промежуток времени. Капитаны предельно сосредоточены.
Евгений Кузнецов, участник соревнований:
- Нужно быть хладнокровным, постоянно контролировать судно, удерживать судно, потому что в любой момент может выкинуть.
Еще каких-то лет 10 назад подобные гонки в России были в принципе невозможны. По одной простой причине: амфибии можно было по пальцам пересчитать. Экспериментальные суда начали строить еще в 60-е годы прошлого века, но широкого применения этот вид транспорта не получил. Возрождение началось сравнительно недавно.
Александр Быков, председатель оргкомитета:
- Уникальность этих судов заключается в том, что это всесезонный вид транспорта, и ради популяризации данных судов мы и проводим наши соревнования.
Суда на воздушной подушке незаменимы в северных регионах страны - там, где навигация традиционного речного флота длится всего 3-4 месяца. А также на малых реках, где обычные корабли не пройдут вовсе.
Капитан этого катера - Александр Дербенев - осенью побывал в Арктике, доставил ученых на архипелаг Северная Земля. Работать приходилось в крайне тяжелых условиях.
Александр Дербенев, участник соревнований:
- Ветер, волна в море, льды, айсберги - все, что хочешь, может быть.
Может быть, именно этот опыт помог молодому капитану одержать победу в гонках. По окончании соревнований регата не завершилась - почувствовать себя в роли человека на амфибии смог каждый желающий.
