Железнодорожное сообщение на участке Байкало-Амурской магистрали (БАМ) в Бурятии 23 августа текущего года было возобновлено, как для пассажирских, так и для грузовых составов. Основной причиной повреждения железнодорожного пути стали погодные условия, а именно — затопление по причине выхода из берегов реки Холодная после прорыва дамбы, из-за которого размыло около 2 000 метров железной дороги. В рамках восстановительных работ сотрудники РЖД уложили новые пути, отремонтировали 21 опору и 1 200 метров контактной сети, а также сигнализацию и связь.
В рамках восстановительных работ было использовано 59 единиц техники, противоразмывные и восстановительные поезда, приняли участие свыше 250 человек. Ремонт был произведен за счет средств компании-основного железнодорожного перевозчика России, как и в 2019, 2021 годах. В 2019 ликвидация последствий от наводнения и паводков в Иркутской области и Забайкальском крае обошлась компании в 1, 4 млрд рублей на каждом участке.
При этом потопления моста на БАМе и прилегающей к нему насыпи на перегоне Нижнеангарск—Холодная Восточно-Сибирской железной дороги можно было избежать, если своевременно организовать заградительные сооружения. При этом средства на это были выделены Минприроды России, но работы так и не провели из-за ограничения строительства вокруг Байкала.
Автор материала: Генеральный директор АО «Трансэнерком» Олег Шевцов
