Соответствующий законопроект Министерство транспорта разработало совместно с крупнейшими отечественными авиаперевозчиками и готовит для представления в Госдуму
Министерство транспорта предлагает разрешить пилотам-иностранцам управлять российскими гражданскими самолетами. Соответствующий законопроект Минтранс разработал совместно с крупнейшими отечественными авиаперевозчиками и готовит для представления в Госдуму. Пока же Воздушный кодекс и миграционное законодательство России не позволяют подданным других стран входить в состав летных экипажей. С подробностями - Владислав Никитин.
Удивительная ситуация! России - стране, всегда считавшейся авиационной державой, катастрофически не хватает пилотов. Это признают все без исключения отечественные авиакомпании.
Дмитрий Столяров, 1-й заместитель генерального директора авиакомпании "Трансаэро":
- Итого, мы получаем, в среднем, 2600 пилотов - дефицит пилотов в отрасли в год.
Такая ситуация связана с тем, что количество пассажирских авиаперевозок растет бешенными темпами. Это касается как международных рейсов, так и перелетов внутри страны. Только за 9 месяцев этого года количество желающих воспользоваться самолетом увеличилось на 14%. Летчиков гражданской авиации компании буквально расхватывают со студенческой скамьи. А это уже нездоровая тенденция.
Валерий Окулов, заместитель министра транспорта РФ:
- Неправильно, когда сегодня получают работу в авиакомпаниях все выпускники летных училищ. Они не могут все быть качественно подготовлены. Нет никакого отсева. Отсев - ноль! Должна быть конкуренция.
Ее могли бы составить иностранные пилоты, но, в соответствии с действующим законодательством, пока это не возможно. 56-я статья Воздушного кодекса запрещает гражданам других государств входить в состав летного экипажа любого самолета Российской Федерации. При этом отечественные авиационные ВУЗы просто не в силах подготовить необходимое количество специалистов.
Игорь Чалик, летный директор авиакомпании "Аэрофлот":
- Сегодняшнему выпускнику для того чтобы стать командиром, нужно налетать определенное количество часов. Соответственно, набрать опыт. И он сможет стать командиром через 3, 5, 7 лет.
Однако, по всей видимости, выход найден. Министерство транспорта совместно с крупнейшими авиаперевозчиками подготовило законопроект, вносящий изменения в Воздушный кодекс и миграционное законодательство. Цель одна - разрешить иностранным летчикам пилотировать наши гражданские самолеты. Уже сегодня проект документа будет опубликован в Интернете.
Валерий Окулов, заместитель министра транспорта РФ:
- Как минимум, нужно будет 2 недели на рассмотрение и обсуждение этого вопроса на сайте. Далее согласование с внешними ведомствами, а их довольно большое количество. Дальше уже внесение в Государственную думу.
Принятие этих поправок, полагают в Минтрансе, не только обеспечит стабильную работу отечественных авиалиний, но и приблизит российское законодательство к международным правовым нормам. Ведь в большинстве стран мира не существует запрета на привлечение иностранных пилотов.
Владислав Никитин, Александр Савин. "ТВ Центр".
