Прошедший год они оценили как сложный, но благополучный; основным из достигнутых результатов была названа подготовка 5-летней программы развития транспортной системы столицы
В руководстве транспортного комплекса Москвы сегодня подводили итоги 2011 года и обсуждали перспективные направления дальнейшей работы. Основным из достигнутых результатов была названа подготовка 5-летней программы развития транспортной системы столицы. На нее будут опираться в будущем. Приоритет при этом отдается развитию общественного транспорта и внедрению интеллектуальной системы управления движением. С этой точки зрения прошедший год транспортники оценили как сложный, но благополучный.
Николай Лямов, заместитель мэра в правительстве Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры:
- Мы сделали достаточно много в развитии общественного транспорта - наземного имеется в виду. Это выделенные полосы, это начало создания парковочного пространства - той инфраструктуры, от которой в целом зависит работа наземного пассажирского транспорта. Плюс начало масштабной замены подвижного состава. Если говорить по метрополитену, то длительное время, до 2011 года, не вводились в строй линии. Здесь следует сказать, что 4 км с лишним, 3 станции. Движение вперед пошло.
В этом году начатая работа будет продолжена, а уже совершенные преобразования должны обернуться прибылью для бюджета. В том числе и от штрафов за безбилетный проезд, неправильную парковку и других нарушений правил дорожного движения.
В общественном транспорте с этого года будет внедряться еще одно новшество - скоростной трамвай. Речь идет о специальном обустройстве линий, на которых трамваи смогут разгоняться до 80 км/ч.
