Сейчас в столице эксплуатируют 11 метромостов. Старейший из них — Смоленский в составе Филевской линии. Его открыли в 1937 году. Самый новый метромост — Митинский (Мякининский) на Арбатско-Покровской линии. Его возвели в 2009-м. Для сравнения: длина Лужнецкого метромоста составляет 1178 метров, Ликовского (Пыхтинского) — 460 метров, Митинского — 439 метров, Преображенского — 330 метров, Смоленского — 300 метров, Нагатинского — 233 метра. Остальные мосты не имеют открытых участков и меньше по протяженности.
Станция «Пыхтино»
На будущей станции метро «Пыхтино» завершаются работы по устройству основных конструкций и верхнего строения пути, специалисты приступили к архитектурной отделке.
У станции мелкого заложения будет один наземный вестибюль. Из-за сложного рельефа местности особенностью «Пыхтина» станут разные путевые стены: одна стена будет глухой, как на большинстве станций метрополитена, а другую оформят панорамными окнами.
Лейтмотивом архитектурно-художественного решения стала авиационная тематика, что объясняется близостью станции к аэропорту и улицам, носящим имена известных отечественных летчиков и авиаконструкторов.
Глухую путевую стену украсит хронологическая лента, посвященная истории отечественного авиастроения — от АНТ-3 до сверхзвукового Ту-160. На потолке разместят световые конструкции в виде цилиндров-турбин, а над наклонным ходом эскалатора — модель самолета Ту-144 в окружении концентрически расходящихся светоотражающих алюминиевых панелей.
Полы и стены отделают светло-серым гранитом с черным габбро. На платформенной части установят алюминиевые сотовые панели цвета «раст патина», имитирующие состаренные железо и металл, а на потолке появятся гнутые элементы световой конструкции из сотовых панелей с поверхностью под нержавеющую сталь.
Ожидается, что станцией «Пыхтино» будут пользоваться около 11 тысяч пассажиров в сутки. К 2030 году пассажиропоток увеличится в два раза — до 22 тысяч человек в день.
Специалисты благоустроят прилегающую территорию, включая улицы Летчика Ульянина и Авиаконструктора Полякова, Проектируемые проезды № 7653 и 7654, участки улицы Летчика Грицевца и Боровского шоссе. Для улучшения транспортной и пешеходной доступности обновят покрытия тротуаров и проезжую часть, установят современные остановочные павильоны и контрастное освещение на переходах, организуют парковочные места, разместят новые фонари, лавочки и урны. На улице Летчика Ульянина обустроят скейт-парк и площадку для выгула собак.
На станции метро «Пыхтино» начали монтировать изображения самолетовСквер и скейт-парк появятся возле будущей станции метро «Пыхтино»
Солнцевская линия метро
Продление Солнцевской линии метро до аэропорта Внуково позволит улучшить транспортное обслуживание около 350 тысяч человек, проживающих и работающих в районе Внуково и поселениях Внуковском, Марушкинском и Филимонковском (с учетом существующей и перспективной застройки). Сегодня в пешей доступности от новых станций проживают около 25 тысяч человек, которые смогут экономить при поездках до 40 минут в день.
Для пассажиров аэропорта Внуково время в пути сократится примерно в 1,5 раза. Например, добраться от аэропорта до станции «Мичуринский проспект» можно будет за 23 минуты вместо 37, а до станции «Москва-Сити» — за 40 минут вместо часа. Кроме того, у авиапассажиров, встречающих и провожающих появится более широкий выбор маршрутов для поездки в аэропорт с использованием различных видов транспорта: метро, аэроэкспрессов, автобуса или электробуса, такси, каршеринга или личного автомобиля.
Открытие новых станций позволит разгрузить прилегающие автомагистрали. Киевское шоссе станет свободнее до пяти процентов, Боровское — до 12 процентов. Также уменьшится пассажиропоток станций «Рассказовка» Солнцевской линии (до 25 процентов) и «Саларьево» Сокольнической линии метро (до 15 процентов).
После завершения строительства участка «Рассказовка» — «Аэропорт Внуково» длина Солнцевской линии превысит 30 километров, а в ее составе окажется 14 станций. Возведение линии шло поэтапно:
— первый участок «Деловой центр» — «Парк Победы» длиной 3,4 километра с двумя станциями был открыт для пассажиров в начале 2014 года. «Парк Победы» — самая глубокая станция московского метро, глубина ее заложения составляет 84 метра, длина эскалаторов — 126 метров, а один из отрезков проходит под Москвой-рекой;
— второй участок «Парк Победы» — «Раменки» длиной 7,3 километра с тремя станциями открылся в марте 2017 года;
— третий участок «Раменки» — «Рассказовка» с электродепо «Солнцево» протяженностью 15,3 километра с семью станциями стал доступен в августе 2018 года;
— четвертый участок «Рассказовка» — «Аэропорт Внуково» длиной 4,9 километра с двумя станциями будет готов в этом году.
