На севере столицы после реконструкции открылся новый московский городской вокзал Тимирязевская первого Московского центрального диаметра (МЦД-1). Его посетили Мэр Москвы Сергей Собянин и заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Олег Тони.
По словам Сергея Собянина, в первое время работы станции МЦД-1 ее платформа была не удобна для пассажиров, поэтому решено было ее перестроить.
«Мы постепенно на базе таких транспортных узлов между метро и железной дорогой строим настоящие городские вокзалы, которые нисколько не хуже станций метро: с эскалаторами, лифтами, кассовыми залами, торговыми залами. Соединяем метро и железную дорогу и разные микрорайоны пешеходными переходами. Такой классный городской вокзал. Я думаю, здесь будет комфортно», — рассказал Мэр Москвы.
Сергей Собянин поблагодарил железнодорожников за совместную работу над проектом и пообщался с пассажирами.
Сегодня поезда Московских центральных диаметров перевозят в среднем 620 тысяч пассажиров в сутки, в том числе МЦД-1 — 270 тысяч и МЦД-2 — 350 тысяч человек. Движение по первым диаметрам наземного метро было открыто 21 ноября 2019 года. Работает 62 станции, на 23 из которых можно сделать пересадку на метро, Московское центральное кольцо (МЦК) и радиальные направления железной дороги. Всего с момента открытия МЦД поезда перевезли по диаметрам свыше 600 миллионов пассажиров.
Новый вокзал Тимирязевская
Вокзал Тимирязевская расположен в одноименном районе между станциями Окружная и Савеловская. С него пассажиры могут сделать пересадку на Серпуховско-Тимирязевскую линию метро и маршруты наземного городского транспорта.
До начала реконструкции станция Тимирязевская не соответствовала современным стандартам московского транспорта. Работы по ее комплексной реконструкции начались в 2019 году в рамках проекта развития МЦД-1 и велись круглосуточно по специальной технологии без остановки движения поездов. Для пассажиров на этот период возвели временные платформы и мост, что позволило сохранить здесь остановку для поездов первого диаметра. В результате на МЦД-1 создан еще один современный городской вокзал общей площадью свыше восьми тысяч квадратных метров, включающий в себя:
— две новые высокие платформы, оборудованные навесами на всю длину, защищающими пассажиров от солнца и осадков, информационными табло, лавочками и стойками SOS;
— подземный пассажирский вестибюль, интегрированный со станцией метро «Тимирязевская», с выходами к Дмитровскому шоссе, улицам Яблочкова и Фонвизина, оборудованный турникетами, кассами, туалетными комнатами и динамической системой навигации.
По вестибюлю можно не только пройти к поездам, но и совершить безопасный переход через железнодорожные пути. Кроме того, горожане смогут и дальше пользоваться существующим подземным переходом, который после реконструкции стал намного комфортнее.
На вокзале создана безбарьерная среда для удобства маломобильных пассажиров — пожилых людей, родителей с колясками и людей с ограниченными возможностями здоровья. Здесь есть восемь эскалаторов и пять лифтов.
Одновременно с реконструкцией специалисты благоустроили прилегающую территорию. В частности, установили новую остановку наземного городского пассажирского транспорта, обустроили отстойно-разворотную площадку со стороны торгового центра «Тимирязевский» и торгового комплекса «Депо Молл», организовали семь наземных пешеходных переходов и обновили улично-дорожную сеть.
Тимирязевская — уже восьмой современный городской вокзал на МЦД-1. Ранее по новому стандарту московского транспорта построили две новые (Сколково и Славянский Бульвар) и реконструировали пять станций (Баковка, Сетунь, Новодачная, Долгопрудная, Окружная).
Обновленный вокзал позволил улучшить транспортное обслуживание более 150 тысяч москвичей, проживающих в районах Тимирязевский и Бутырский. Пассажиры теперь могут делать пересадку между метро и МЦД-1 всего за пару минут, не выходя на улицу. Путь сократился в два раза — с 120 до 60 метров.
Поездки по МЦД станут комфортнее для студентов и сотрудников учебных заведений, расположенных неподалеку от станции Тимирязевская, в числе которых Российский государственный аграрный университет — Московская сельскохозяйственная академия имени К.А. Тимирязева, Московский государственный юридический университет имени О.Е Кутафина и другие. Недавно Правительство Москвы приняло решение о введении льготных проездных для учащихся на 30 и 90 дней с бесплатными пересадками с МЦД тарифной зоны «Пригород» на метро — они вступят в силу с запуском МЦД-3. Билет на 30 дней будет стоить 870 рублей, на 90 дней — 2,5 тысячи рублей с учетом пересадок на метро и МЦК. Записать проездной можно на социальную карту москвича. Раньше для поездок из зоны «Пригород» МЦД в центр нужно было записывать отдельно абонемент для поездок на метро и абонемент для поездок на железных дорогах до конкретных станций. Теперь учащиеся смогут пользоваться одним абонементом, который дешевле почти в два раза.
В настоящее время ведется строительство подземного пешеходного перехода неподалеку от пересечения Дмитровского шоссе и улицы Академика Лисицына. В перспективе его планируется продлить до улицы Яблочкова. Так, для местных жителей будет создана дополнительная связь между районами Тимирязевский и Бутырский, которые отделены друг от друга Дмитровским шоссе и железной дорогой.
Кроме того, в планах — обустройство парковок для автомобилей и новой стоянки такси, а также перенос автобусной остановки со стороны Дмитровского шоссе на 230 метров ближе к станции. Это позволит пассажирам наземного транспорта делать пересадку на метро и МЦД-1 быстрее. Для организации удобного заезда на парковку ведется строительство дублера Дмитровского шоссе.
Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток транспортного узла вырастет на 75 процентов — с 42,1 тысячи до 73,8 тысячи человек в сутки. В частности, число пассажиров Тимирязевской увеличится более чем в два раза — с 14,2 тысячи до 29,4 тысячи человек в сутки. При этом созданный запас пропускной способности значительно превышает прогнозный пассажиропоток, что обеспечит стабильное функционирование станции на десятилетия вперед.
Итоги развития инфраструктуры МЦД в 2022 году и планы на 2023-й
На Центральном транспортном узле продолжают прокладку новых и модернизацию существующих путей. Кроме того, в 2022 году были завершены работы по строительству и реконструкции девяти городских вокзалов, среди которых:
— Минская МЦД-4 (открыт в апреле 2022 года — первый этап, в декабре 2022-го — второй этап);
— Толстопальцево МЦД-4 (открыт в мае 2022 года);
— Печатники МЦД-2 (открыт в июне 2022 года);
— Площадь Трех Вокзалов МЦД-2 и перспективного МЦД-4 (открыт в августе 2022 года — первый этап);
— Окружная МЦД-1 (северный вестибюль станции открыт в ноябре 2022 года, завершено формирование транспортного узла, работы завершены 2 июня 2023-го);
— Мещерская МЦД-4 (открыт в ноябре 2022 года);
— Переделкино МЦД-4 (открыт в декабре 2022 года);
— новый терминал для поездов «Аэроэкспресс» в северном терминальном комплексе аэропорта Шереметьево, благодаря чему пассажиры теперь могут добираться из Москвы до терминалов В и С без пересадок.
В планах на 2023 год — ввод в эксплуатацию новых диаметров наземного метро МЦД-3 «Ленинградско-Казанский» и МЦД-4 «Калужско-Нижегородский».
Кроме того, будут или уже завершены работы по строительству и реконструкции 14 железнодорожных станций, среди которых:
— Лесной Городок МЦД-4 (открыта 31 января 2023 года);
— Очаково МЦД-4 (открыта 6 марта 2023 года);
— Марьина Роща МЦД-2 и МЦД-4 (первый этап, открыта 2 марта 2023 года);
— Площадь Трех Вокзалов МЦД-2 и МЦД-4 (второй этап, открыта 2 июня 2023 года);
— Тимирязевская МЦД-1 (открыта 27 июля 2023 года);
— Крюково МЦД-3;
— Ольгино МЦД-4 (новая);
— Поклонная МЦД-4;
— Кутузовская МЦД-4 (новая);
— Тестовская МЦД-4 (новая);
— Белорусская МЦД-1 и МЦД-4;
— Лианозово МЦД-1;
— Курская МЦД-2 и МЦД-4;
— Петровско-Разумовская МЦД-1 (новая).
Сергей Собянин утвердил тарифы для проезда по МЦД-3К запуску МЦД-3 и МЦД-4 обновят почти восемь тысяч элементов навигации на железнодорожных станцияхБолее 1,5 тысячи специалистов подготовят к запуску новых Московских центральных диаметров — Сергей СобянинСергей Собянин: Завершили сложнейшую реконструкцию участка Площадь Трех Вокзалов — Курская для МЦД-2 и будущего МЦД-4
