Завершился ремонт фасадов исторического жилого дома, который входит в комплекс зданий и сооружений станции Пресня. Специалисты расчистили стены от поздних слоев краски и привели в порядок оригинальный декор.
Как шла работа
Жилое двухэтажное здание, выполненное в стиле эклектики, имеет симметричную композицию, главный фасад дома выделен ризалитом. Оконные проемы первого этажа прямоугольные, с подоконными полочками и филенками, а на втором этаже — с циркульными завершениями и замковыми камнями. По словам руководителя Департамента культурного наследия Алексея Емельянова, с момента постройки этого жилого дома его фасады практически не менялись.
«Жилой дом комплекса зданий и сооружений станции Пресня выполнен в стиле эклектики. За время существования его фасады практически не перестраивались и поэтому сохранили исторический облик. К моменту ремонта они заметно обветшали: появились широкие трещины, начала разрушаться кладка и штукатурка. Специалисты тщательно расчистили кирпичную кладку от поздних слоев краски, провели ее вычинку и просушили. Также были устранены все трещины, отремонтирован декор, установлены металлические отливы и окрашены стены», — рассказал глава ведомства.
Станция Пресня — памятник архитектуры
Станция Пресня — это часть Московской окружной железной дороги, которая была построена в самом начале прошлого столетия. В ее проектировании участвовали такие знаменитые инженеры-мостостроители, как Николай Белелюбский и Лавр Проскуряков, а также профессор архитектуры и действительный член Академии художеств Андрей Померанцев.
Станции Московской окружной железной дороги строились по индивидуальным проектам. Благодаря этому был создан единый оригинальный стиль всех зданий и сооружений — краснокирпичные постройки с белой отделкой и черепичной крышей.
Строительство станции Пресня возглавил архитектор Андрей Померанцев и инженер Сергей Карейша. Сейчас комплекс зданий и сооружений станции входит в список объектов культурного наследия.
Что отреставрировали в прошлом году
