Ежедневно новыми маршрутами, соединяющими городские районы с центром столицы, пользуются полмиллиона пассажиров.
Наземный транспорт Москвы перевез более 100 миллионов человек по маршрутной сети «Магистраль» с момента ее запуска в октябре 2016 года, сообщил заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
«Более 100 миллионов пассажиров воспользовались маршрутной сетью “Магистраль” с момента ее запуска», — рассказал он, выступая на Международном экспертном совете по транспортным вопросам при Правительстве Москвы.
В проект входят 17 магистральных маршрутов, 15 районных и семь социальных, которые помогают жителям Москвы доехать до офисов госуслуг «Мои документы», поликлиник и других социально значимых мест. Благодаря «Магистрали» пассажирам стало проще добираться из отдаленных районов и передвигаться внутри центра столицы, не спускаясь в метро.
В работе транспортной сети задействовано около 500 автобусов, троллейбусов и трамваев. Средний интервал движения автобусов в центре города сократился в два раза и сейчас составляет восемь минут (ранее — 16 минут).
Маршрутами сети «Магистраль» ежедневно пользуются полмиллиона пассажиров. Один из самых популярных — автобус-экспресс № 904, который перевозит 24 тысячи человек в день. Проходя по Волоколамскому шоссе, Ленинградскому проспекту и Тверской улице, он останавливается только на ключевых остановках, благодаря чему путь до центра по выделенной полосе занимает всего 45 минут. Пассажиропоток этого маршрута растет каждый месяц на два-три процента.
При планировании новых маршрутов учитывались плотность населения, концентрация рабочих мест, пассажиропоток станций метро и других маршрутов. Впервые с 1990-х годов наземный транспорт вернулся на участки Большой Никитской и Садовнической улиц. Автобусы и троллейбусы начали ходить по новым выделенным полосам: на Кремлевском кольце, в двух сквозных проездах на Садовом кольце, на Таганской улице и Малой Дмитровке.
