Продолжаются работы по сооружению станции «Вавиловская» Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Здесь началось устройство внутренних стен и перегородок. Их возводят по мере готовности основных конструкций станционного комплекса: на объекте уложено около 23 тыс. кубометров бетона, что превышает две трети запланированного объема», – сказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, монолитные работы ведутся на всех участках станционного комплекса, уже выполнено армирование и бетонирование значительной части платформы.
«Строителям предстоит соединить две части платформенного котлована на пересечении Ленинского проспекта и улицы Панфёрова, для чего временно реорганизовано автомобильное движение на перекрестке», – добавил Бочкарёв.
Троицкая линия метро
Строительство Троицкой линии ведется в два этапа. Сейчас создается первая очередь отрезков ветки от «ЗИЛа» до «Коммунарки» общей протяженностью 26,6 км. Завершение основных работ по строительству первой очереди Троицкой линии от «ЗИЛ» до «Коммунарки» намечено на 2024 год. Здесь будет 11 станций:
По второй очереди станции «Коммунарка» – Троицк ведется разработка проектной документации.
Линию продлят до Троицка, построив еще шесть станций:
Максимальная интенсивность движения на линии составит до 36 пар поездов в час с интервалами до 1,5 минут.
В первые годы эксплуатации обслуживать поезда новой ветки будет электродепо «Столбово». На 2028-2029 годы запланировано завершение строительства депо «Троицкое» («Летово»).
Подробнее о размещении станций Троицкой ветки читайте в нашем разделе.
Назад
Троицкая линия снизит нагрузку на южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской, а также Бутовскую линию метрополитена и позволит сократить интенсивность движения транспорта по прилегающей улично-дорожной сети, что в свою очередь улучшит экологическую ситуацию.
Так, Сокольническая линия метро разгрузится до 20%, Калужско-Рижская и Бутовская линии – до 15%. На Калужском шоссе и Ленинском проспекте станет до 5% свободнее.
В зоне притяжения будущей Троицкой линии проживают более 1,5 млн человек, свыше 850 тыс. – в пешей доступности от будущих станций. При этом благодаря строительству новой недвижимости число жителей будет расти.
Также открытие метро стимулирует создание десятков тысяч новых рабочих мест.
Назад
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов отметил, что выполняются и другие виды строительно-монтажных работ.
«На ряде участков строящейся станции уже начали обратную засыпку котлована. В перегонных тоннелях завершается устройство жесткого основания и верхнего строения пути», – уточнил Юрий Кравцов.
По его словам, в зоне строительства также ведется вынос и переустройство инженерных коммуникаций.
Сейчас строится 11 станций Троицкой линии метро: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Бачуринская», «Коммунарка».
В перспективе Троицкая линия метро длиной свыше 40 км соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицком, пройдя через юг, юго-запад столицы и Новую Москву.
Ежедневный пассажиропоток составит около 100 тыс. человек в сутки. Вблизи новых станций проживает примерно 1,5 млн человек, еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
Напомним, с 2011 года при участии АО «Мосинжпроект» построено и сдано в эксплуатацию 75 станций метро, свыше 160 км путей и 12 электродепо.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что еще две станции Троицкой линии метро находятся на высоком уровне готовности.
«Почти готова «Тютчевская» – с ее открытием новые маршруты станут доступны для 154 тыс. человек, а «Университет Дружбы Народов» улучшит транспортное обслуживание жителей районов Коньково и Обручевский, станция готова больше чем на 85%», - заключил Сергей Собянин.
Станцию «Бачуринская» отделают ценными породами камня
