В ближайшее время будет открыт южный вестибюль станции Лианозово первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) и завершится формирование нового городского вокзала, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«По поручению мэра Сергея Собянина ведется большая работа по интеграции железнодорожных направлений и Московских центральных диаметров в единую транспортную систему столицы. Для этого реконструируются действующие и строятся новые остановочные пункты, на их основе формируются городские вокзалы. И таких проектов десятки. Например, на финишной прямой находится строительство южного вестибюля железнодорожной станции Лианозово», – сказал Андрей Бочкарёв.
Он уточнил, что южный вестибюль станции Лианозово соединит Лианозовский проезд и Дубнинскую улицу, а также свяжет два района – Дмитровский и Лианозово.
Руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов отметил, что новый вестибюль расположен на месте старой железнодорожной станции.
«В нем уже выполнены отделочные работы и завершается пусконаладка инженерного оборудования. Общая готовность объекта – 98%. Закончить все работы планируется в январе-феврале этого года. Вестибюль будет удобен жителям, которые привыкли к прежнему расположению платформ, и тем, кто пересаживается на МЦД-1 с наземного городского транспорта», – пояснил Рафик Загрутдинов.
Начать просмотр
ВОПРОСЫ #5
Московские центральные диаметры: «наземное» метро
Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области – новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.
Назад
- поезда из Подмосковья проезжают Москву насквозь
- график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
- интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
- отсутствие дневного перерыва
- удобные платформы и комфортные поезда
- стоимость проезда как в метро и МЦК
- бесплатные пересадки на метро и МЦК в течение 90 минут
Назад
21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».
17 августа 2023 года открыли движение по МЦД-3 «Ленинградско-Казанский». 9 сентября запустили МЦД-4 «Калужско-Нижегородский».
Назад
Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов).
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.
Их ключевые преимущества:
- широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров;
- плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении;
- «теплые» поручни;
- системы обеззараживания воздуха;
- предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло;
- адаптированы для маломобильных пассажиров - надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля.
Назад
Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры будут ежедневно экономить на проезде до 50%, пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75%.
МЦД разделены на три тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя».
Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.
Назад
Он обеспечивает жителей районов Дмитровский, Восточное Дегунино и Лианозово новой инфраструктурой, повышает комфорт пассажиров, в том числе маломобильных, позволяет совершать удобные пересадки и повышает популярность железнодорожного транспорта.
Лианозово стала первой пересадочной станцией на пути пассажиров из области.
Что такое Московские центральные диаметры
Информационная служба портала Стройкомплекса
