Большая кольцевая линия (БКЛ) метро и парк «Некрасовка» стали победителями в двух основных номинациях ежегодной независимой экологической премии Green Property Awards, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
Мосинжпроект – один из крупнейших инжиниринговых холдингов России, участник ключевых градостроительных программ Москвы, включен в Перечень системообразующих организаций российской экономики в сфере строительства и ЖКХ.
Большая кольцевая линия метро признана лучшим «Объектом транспортной инфраструктуры», а парк в составе многофункционального пространства «Некрасовка» рядом с одноименной станцией метро одержал победу в номинации «Общественные пространства и сооружения».
«При создании каждого городского объекта специалисты инжинирингового холдинга добиваются их максимального качества, безопасности и экологичности. Большая кольцевая линия при всех масштабах проекта и колоссальном объеме проделанной работы создана на очень высоком уровне «зеленой» культуры. Соблюдены все требования российского законодательства и международных стандартов в области охраны окружающей среды, что было высоко оценено жюри премии», – сказал Юрий Кравцов.
Он уточнил, что одна из активно принимаемых холдингом экологических мер – вовлечение строительных материалов во вторичный оборот, что позволяет минимизировать захоронение отходов от строек, снизить необходимость расширения мусорных полигонов и сократить потребность в добыче ресурсов для производства материалов.
«Создаваемые при участии холдинга общественные пространства также вносят вклад в формирование благоприятной экологической обстановки в Москве. Открытый в прошлом году ландшафтный парк «Некрасовка» с детскими и спортивными площадками, прогулочными и беговыми дорожками стал точкой притяжения и настоящим зеленым оазисом для жителей прилегающих районов», – добавил Кравцов.
Заместитель генерального директора по качеству, охране труда, промышленной безопасности и охране окружающей среды АО «Мосинжпроект» Владимир Доровский отметил, что в компании уделяется большое внимание экологическим вопросам, и ее успехи в области внедрения зеленых инициатив неоднократно признавались профессиональным сообществом.
«Так, специалисты Мосинжпроекта разработали уникальную методику, которая позволяет вычислять объемы выбросов углекислого газа от производственной деятельности и компенсировать их за счет озеленения на строящихся объектах. Методика была отработана при благоустройстве станций БКЛ метро. Также проводится регулярная компенсация ущерба водным биоресурсам: в сентябре сотрудниками холдинга был выполнен очередной выпуск молоди стерляди в реку Оку во Владимирской области. Этот вид рыбы занесен в Красную книгу России. В 2022 в Оку было выпущено порядка 17 тыс. штук молоди стерляди», – подчеркнул Владимир Доровский.
По его словам, многие экологические инициативы Мосинжпроекта были отмечены наградами. Так, методика расчета объемов выбросов CO2 и их компенсации в этом году вошла в число лучших ESG (environmental, social, governance, в переводе «природа, общество, управление») проектов России.
Инжиниринговый холдинг неоднократно признавался одной из ведущих российских компаний в области корпоративных проектов устойчивого развития, ответственного инвестирования и социального предпринимательства.
Green Property Awards – ежегодная независимая премия, определяющая лучшие объекты недвижимости, обладающие наиболее технологичными характеристиками в России, здания, в которых сочетаются все требования, соответствующие высоким стандартам энергоэффективности, экологичности и долговечности для пользователей, а также лучшие компании, работающие с green-объектами.
В 2023 году АО «Мосинжпроект» отмечает 65-летие. С участием специалистов холдинга за 12 лет введено свыше 160 км линий и 75 станций метро, построено и реконструировано 11 электродепо.
Начать просмотр
ВОПРОСЫ #4
Электродепо Москвы
Электродепо в Московском метрополитене работают как гаражи, где поезда отстаиваются ночью, проходят техническое обслуживание и прибывают на ремонт в случае поломки. Сейчас в столице насчитывается 21 рабочие депо.
С 2011 года в Москве построили шесть электродепо: «Митино», «Братеево», «Нижегородское», «Лихоборы», «Солнцево» и «Руднево», еще пять реконструировали: «Печатники», «Выхино», «Планерное», «Владыкино» и «Сокол».
В 2022–2023 годах планируется построить еще два электродепо – «Аминьевское» и «Южное» («Братеево-2»). Таким образом, к концу 2023 года подвижной состав московского метро будут обслуживать 23 электродепо. Из них три – «Замоскворецкое», «Нижегородское» и «Аминьевское» – будут работать в составе Большой кольцевой линии.
В 2024–2027 годах планируется реконструировать электродепо «Новогиреево» Калининской линии, построить депо «Саларьево» («Столбово») Сокольнической линии, а также два депо в Троицке для обслуживания Троицкой линии метро. В составе перспективных Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линий метро возведут электродепо «Ильинское» и «Красный Cтроитель» («Бирюлёвское»).
Назад
Электродепо состоит из двух частей – отстойная и ремонтная.
Первая часть – это отстойная, где подвижной состав стоит, проходит плановый осмотр и техническое обслуживание перед выходом на линию.
Во второй части проводится ремонт, который не требует глобального разбора подвижного состава и внеплановый ремонт.
В электродепо есть также вагономоечная камера и место для обточки колес поездов. Тоннели в метро довольно извилисты, в них есть подъемы и спуски, поэтому в процессе эксплуатации колеса поезда стачиваются. Эти показатели постоянно проверяются, и при малейшем подозрении колесную пару отправляют на проточку либо заменяют. Раньше в большинстве депо обточку можно было провести, только демонтировав колесную пару. Теперь обточка проводится подрельсовым колесотокарным станком без демонтажа колесной пары.
Назад
В новых электродепо внедряют дистанционные методы диагностики неисправностей. Эта система уже зарекомендовала себя в двух электродепо «РЖД», где обслуживаются скоростные поезда «Сапсан» и «Ласточка». В московском метро ее впервые внедрили в электродепо «Солнцево» и «Руднево».
На выезде из тоннеля, который ведет в депо, устанавливается целый комплекс специальных датчиков. При прохождении подвижного состава они автоматически фиксируют все его основные параметры. Эффективность такой системы зависит только от того, насколько развит диагностический комплекс датчиков. Вся информация будет заноситься в электронную карточку, которая для каждого вагона - своя. Если будет зафиксировано какое-то отклонение от нормы, в электродепо уже будут знать о поломке и готовиться к ремонту.
Назад
В электродепо создаются не только условия для ремонта поездов, но и возможности для отдыха локомотивных бригад. Помимо комнат отдыха, оборудуются душевые, раздевалки, столовые, медицинские кабинеты, где каждый день машинисты перед выходом на линию проходят медосмотр.
Есть комнаты психологической разгрузки, где созданы оптимальные условия для быстрого восстановления работоспособности. Их оснащают мягкими креслами и диванами, для расслабления применяют методы аромо-, свето- и музыкотерапии.
В депо обязательно оборудуют тренажерный зал, где работники могут поддерживать себя в хорошей физической форме. В некоторых зданиях есть даже спортивные площадки. Например, в «Печатниках» создана площадка для игры в волейбол.
Назад
Создание Большой кольцевой линии стало главным проектом отечественного метростроения. Ее длина составляет 70 км, здесь расположена 31 станция. Большое кольцо связывает существующие и перспективные линии Московского метро. Протяженность построенных на БКЛ двухпутных тоннелей была признана национальным рекордом и занесена в «Книгу рекордов России».
БКЛ метро удостоена премии «Формула движения»
