Военно-морской флот России рассматривает возможность создания группировки боевых кораблей ледокольного и ледового классов. Корабли будут защищать острова арктического побережья страны.
Военно-морской флот России рассматривает возможность создания группировки боевых кораблей ледокольного и ледового классов. Корабли будут защищать острова арктического побережья страны.
Военно-морской флот России рассматривает возможность создания боевой группировки ледоколов и кораблей ледового класса. Об этом пишет газета "Известия" со ссылкой на гендиректора Крыловского государственного научного центра в Санкт-Петербурге Валерия Половинкина.
По его словам, недавние учения по высадке десанта в Арктике показали, что обычные корабли, даже при поддержке ледоколов, не могут действовать свободно в арктических широтах. Толщины бортов даже самого современного судна не хватает, чтобы выдержать воздействие колотого льда. В то же время, перед флотом стоит задача постоянного присутствия в регионе. Такую задачу перед Минобороны поставил Верховный главнокомандующий.
"Размещение в этом регионе американских кораблей с крылатыми ракетами большой дальности BGM-109 Tomahawk позволяет простреливать три четверти нашей территории, недоступной ни с одного другого направления. Это одна из главных причин столь активного развития военной инфраструктуры на севере страны и архипелагах арктических морей. Собственно для ее обеспечения и необходимо круглогодичное морское сообщение, которое может обеспечить сегодня только ледокольный флот", - пояснил Валерий Половинкин.
Особенности конструкции ледокола не позволяют разместить на судне комплексы вооружения. В связи с этим Крыловский научный центр работает над проектом боевых кораблей ледового класса, которые будут способны действовать в связке с ледоколами.
Облик отечественного ударного корабля ледового класса еще обсуждается с военными. Но уже сейчас можно сказать, что многое он возьмет от нового ледокола ЛК-110Я "Лидер", - отметил Половинкин.
По словам гендиректора и главного конструктора дочерней структуры Крыловского научного центра - ЦКБ "Айсберг" Александра Рыжкова, "Лидер" станет первым судном, оснащенным атомным реактором нового поколения РИТМ-400 мощностью 60 МВт. При этом на судне будут стоять сразу два реактора, что обеспечит ему огромную для ледокола мощность. Корабль сможет проходить двухметровый лед со скоростью 14 узлов, в то время как для обычные ледоколы движутся не быстрее двух узлов.
"При меньшей скорости он сможет преодолеть лед толщиной 4,5 метра. Традиционные маршруты проводки караванов судов проходят вдоль нашего арктического побережья. Мощности "Лидера" будет избыточно, чтобы в любое время года и при любом состоянии льда пересечь Северный полюс хоть вдоль, хоть поперек. Судно создается в интересах гражданского заказчика, но в наше время именно этот сектор кораблестроения становится локомотивом для принятия соответствующих решений военными", - подчеркнул Александр Рыжков.
