Московские автоинспекторы предупреждают: начался сезон мотоциклистов; за зиму многие водители отвыкли от байкеров, что может стать причиной опасной ситуации на дорогах
Московские автоинспекторы предупреждают: начался сезон мотоциклистов. За зиму многие водители отвыкли от байкеров, что может создавать опасные ситуации. Сами мотоциклисты тоже решили застраховать себя от неприятностей и совместно с медиками разработали инструкцию по оказанию первой помощи.
Всю зиму байкеры ждут, когда можно будет наконец оседлать своего двухколесного коня. А весной, не успеет еще растаять снег, выезжают на дорогу. За полгода простоя, естественно, многие навыки вождения забываются, а кто-то и вовсе начинает кататься первый сезон.
Антон Сергеев, мотоциклист:
- Многие автомобилисты за зиму от мотоциклистов отвыкли, и они попросту оказываются не готовы к тому, что в потоке - мотоциклы. Изначально глазомер автомобилиста настроен на габариты автомобиля, а когда появляется что-то по габаритам меньшее, оно просто теряется.
Чаще всего байкеры на дорогах сами грешат превышением скорости. Разогнаться на мотоцикле легко, а вот затормозить - гораздо сложнее. Аварии с их участием в городе - не редкость. К новому сезону байкеры вместе с медиками разработали инструкции по оказанию первой помощи мотоциклистам. Итог: на каждой станции столичной "скорой помощи" появились информационные плакаты.
Николай Плавунов, главный врач службы "Скорой помощи" Москвы:
- Отдельно проводились занятия по этому поводу - по правильному снятию шлема, перчаток. Конечно, очень важное значение имеет снятие амуниции, поскольку там имеются определенные особенности ее застегивания, крепления на теле мотоциклиста; все это у нас отработано.
В мотоэкипировке все продумано до мелочей, и экономить на ней не стоит - советуют специалисты. Шлем спас жизни не одной сотне людей. Выстрел из пневматического пистолета в упор стекло спокойно выдерживает.
- Как видите, только вмятина.
Однако с пострадавшими нужно действовать крайне осторожно. Например, если резко начать снимать шлем, можно повредить шейные позвонки. Достаточно небольшого усилия.
Антон Сергеев, мотоциклист:
- Шлем с пострадавшего обычно снимается в четыре руки. Ремешок расстегивается или разрезается, это не принципиально. Далее задача - зафиксировать шейные позвонки с помощью воротника Шанца.
- Ну да, туго идет.
- Вот он идет достаточно плотно, это обуславливается тем, что шлем на голове должен быть плотно.
Мотокомбинезон - стандартная униформа любителей скорости. Но это не просто одежда, главная ее задача - защитить байкера при падении. На локтях, спине, плечах, бедрах и коленях - самых уязвимых частях тела - есть специальные твердые вставки.
Но все эти правила - на крайний случай. Профессионалы советуют: чтобы не испортить себе весь сезон, в начале не стоит пытаться выкручивать ручку газа до упора. Впереди - еще, как минимум, полгода хорошей погоды.
