Календарь

Апрель 2026

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

   |  →

12:28, 02.10.2019

Российские ученые создали новый прочный сплав для авиации и автомобилей

Новый сплав алюминия способен к сверхпластической формовке при высоких скоростях

Сотрудники Национального исследовательского технологического университета "МИСиС" создали новые эффективные алюминиевые сплавы. Они могут быть использованы в транспорте. Исследователи поставили перед собой задачу разработать сплавы алюминия с повышенной прочностью при комнатной температуре, способные к сверхпластической формовке при высоких скоростях. Результаты и данные исследования опубликованы в журнале Materials Science and Engineering A. "Компоненты мы расплавляем в печи при температуре около 800°С и заливаем в специальную форму. Слитки отжигаем и прокатываем в листы. На каждом этапе нам важно контролировать их микроструктуру. Для этого мы используем микроскопы с увеличением до 20 тысяч раз. Затем мы анализируем свойства образцов сплавов, прочность и пластичность при комнатной и при повышенных температурах (400-500°С) методом растяжения образца до разрыва", – передает РИА Новости слова руководителя исследования, доцента НИТУ "МИСиС" Анастасии Михайловской. Существует несколько сплавов для сверхпластической формовки. Большинство из них обладает низкими скоростями деформации и относительным удлинением около 300%. На формование одной детали средней сложности требуется несколько часов, стоимость процесса составляет 70 – 80% цены изделия. Сокращение времени формовки позволит повысить объемы производства и снизить стоимость изделия, отметила соавтор исследования, аспирант НИТУ "МИСиС" Анна Кищик. Алюминиевые сплавы характеризуются высокой коррозионной стойкостью, тепло- и электропроводностью, прочностью, пластичностью, хорошей технологичностью. Их широко используют в авиастроении, они также способны заменить стальные сплавы в деталях автомобилей. Традиционная технология производства тонкостенных деталей сложного профиля основана на методах листовой штамповки, которую отличает низкий коэффициент использования металла, большое число крепежных элементов и комплектующих. Эти недостатки устраняет использование листовой сверхпластической формовки.
Источник: Москва 24
просмотров: 196
Для повышения удобства сайта мы используем cookies. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения