Даже в отсутствие снегопада одна-две незначительные аварии могут надолго заблокировать движение по любой крупной магистрали; на эту тему говорили и глава МЧС, и сотрудники МВД, и представители автомобильного сообщества
Снегопады и пробки вызвали в обществе активное обсуждение вопроса о необходимости упростить процедуру оформления небольших ДТП. Ведь даже в отсутствие снегопада одна-две незначительные аварии могут заблокировать движение по любой крупной магистрали. Сегодня на эту тему говорили и глава МЧС, и сотрудники МВД, и представители автомобильного сообщества. Мнения собрал Дмитрий Гусев.
Маленькая, незначительная авария возле поселка Зимогорье, по данным МЧС, стала одной из причин автомобильного затора на трассе М-10. Пришло время не только бороться с ситуацией, но и анализировать эти самые причины.
Владимир Пучков, министр РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий:
- Нам нужно срочно вносить изменения в нормативные документы и упрощать все процедуры оформления легких ДТП на федеральных трассах.
Стоит отметить: подобная практика в России уже существует. Ее называют европротоколом. Условий для упрощенной, а значит, боле быстрой схемы оформления ДТП без привлечения инспекторов ГИБДД несколько. Столкнулись не более двух автомобилей. Пострадавших и жертв нет, равно как и споров о виновнике аварии. Сумма ущерба не превышает 25 тысяч рублей.
Михаил Ефимов, директор по страхованию:
- Если используется процедура европротокола, то то, что компания платит максимально, это 25 тысяч.
- Это уже существует?
- Это уже существует. Это уже работает. Вот только частота применения этого европротокола достаточно маленькая.
Видимо, из-за того, что на месте ущерб оценить бывает довольно сложно, водители предпочитают несколько часов ждать инспекторов. По этой причине уже не первый месяц идут разговоры относительно увеличения страховой выплаты как минимум до 50 тысяч рублей. А в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградских областях - до 400 000. Сегодня эти цифры официально были озвучены в российской ГИБДД.
Согласно проекту, оформление подобных ДТП должно будет осуществляться водителями при помощи технических средств фото- и видеофиксации, позволяющих идентифицировать место ДТП и поврежденные транспортные средства.
Видимо это имели в виду министр по чрезвычайным ситуациям и отвечающий ему начальник главного управления обеспечения общественного порядка МВД России.
Юрий Демидов, начальник главного управления обеспечения общественного порядка МВД России:
- Страховые интересы лоббирования превышают целесообразность в ряде случаев и разумные какие-то подходы к оформлению малозначительных ДТП без телесных повреждений. Перекладывания всех функций на плечи полиции.
При этом страховые компании небезосновательно опасаются мошенников. По этой причине по несколько месяцев проводят расследования ДТП и только после этого платят деньги. Чему отнюдь не рады водители, и чего не бывает при привлечении к разбору аварий инспекторов.
Можно смело предположить: увеличение страховых выплат в разы только увеличит количество таких мошеннических действий. И абсолютно логично: такой же тенденции в оформлении ДТП по европротоколу, без дополнительных нормативных актов ждать не стоит.
Дмитрий Гусев. Александр Огородников. "ТВ Центр".
