По заверению пресс-службы ГИБДД, после изменения суммы штрафов за неправильную парковку, инспекторы дорожного движении работают в штатном режиме, перед ними никто не ставил задачу увезти на штрафстоянки как можно больше нарушителей
Как показывают опросы, большинство водителей сами выступают за соблюдение правил. Но при условии, что в городах появится больше парковочных мест. И если в Москве эту проблему стараются решать, то в Петербурге мест для стоянки, даже платных, пока не прибавилось. Наш корреспондент Александр Чиженок изучил ситуацию на месте.
Александр Чиженок, корреспондент:
- Вопреки страхам петербургских водителей, первые дни после повышения штрафов не превратились для них в кошмар, сопровождаемый массовым выездом эвакуаторов. Изменения если и случились, то почти незаметные на глаз.
Юрий Давыдов, водитель:
- Ну, я особо не почувствовал. Наверно, надо какое-то время, чтобы вот это правило стало работать.
Это время зависит и от скорости работы почты - как быстро она сможет доставить отправленные автоматической системой фиксации нарушений "письма счастья" с новой, увеличенной в 10 раз, суммой. Пока точной статистики нет, но первые результаты уже ощутимы.
Анастасия Попова, старший инспектор отделения пропаганды Управления ГИБДД МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области:
- Водители стали предусмотрительней, я бы сказала. Не опасаться, а именно предусмотрительней, потому что штраф в 3000 рублей достаточно существенная сумма, не так, как было ранее. Не каждый водитель может себе позволить достаточно часто нарушать правила дорожного движения.
Сергей Калинин, водитель:
- Если человек пару раз "обожжется сейчас", 5700 выйдет, то, я думаю, следующий раз он подумает, ставить где машину.
Инспектор ГИБДД:
- Народ, конечно, чем больше штраф, они больше боятся, меньше нарушают.
По заверению пресс-службы ГИБДД, инспекторы дорожного движении работают в штатном режиме, перед ними никто не ставил задачу увезти на штрафстоянки как можно больше нарушителей.
Алексей Бороздин, таксист:
- Ну, нас не трогают, мы в такси работаем, нас не трогают. Пока. Но с той стороны уже гоняют, например. А где работать, где стоять машинам такси тогда? Стоянок такси сейчас нет. Народу куда подходить?
Это, пожалуй, главный вопрос, который задает каждый петербургский водитель, даже самый законопослушный. С увеличением штрафов парковочных мест, хотя бы платных, в городе не прибавилась, а широко разрекламированная программа строительства перехватывающих парковок заморожена.
Денис Шубин, председатель автоклуба:
- В 2012 году не введена в срок ни одна перехватывающая стоянка, в 2011 году программа сокращена в 8 раз. То есть вместо 8 парковок запустили 1,5.
Виктория Михелис, водитель:
- Если были бы нормальные парковки, то люди бы там оставляли машины, не нарушали бы никаких правил.
А еще водители хотят, чтобы эти правила были одинаковы для всех.
Юрий Давыдов, водитель:
- Машину останавливают за грубое нарушение, достает инспектор протокол и говорит: "пока я не написал, звоните". Все. Вопрос решен - человек позвонил, передал трубку, и его отпускают. Пока так будет, это все будет продолжаться.
Впрочем, сегодня парковаться в центре желающих немного: наступила жара, и на выходные все стремятся за город.
Александр Чиженок, Александр Плешкин. Северо-Западное бюро "ТВ Центра". Санкт-Петербург.
