Каждую весну из-за неровностей в асфальте страдают сотни автолюбителей, половина всех городских дорог требует капитального ремонта, причем срок эксплуатации дорожного полотна истек уже давно
В фас и профиль. В Нижнем Новгороде сотрудники ГИБДД создали фото-банк дорожных ям и ухабов. Все сделанные снимки направляют прямо в городскую администрацию. Местные дороги уже давно стали для нижегородских водителей настоящим кошмаром. Каждую весну из-за неровностей в асфальте страдают сотни автолюбителей. Дарья Иванова - об одной из двух российских бед.
Число клиентов возросло в 2 раза, значит, окончательно пришла весна, определяют работники автосервиса. Что ни автомобиль, то проколотые шины или изуродованная подвеска.
Алексей Жуков, работник автосервиса:
- На прошлой неделе обратился клиент с таким дефектом, попав в яму именно из-за неблагоустроенности дорог. Могу показать поподробнее.
Дорожники приступили к ямочному ремонту полмесяца назад, однако некоторые улицы - по-прежнему как стиральная доска.
Вячеслав Мельников, местный житель:
- Только и возмущаюсь, когда еду. Хорошо, что не слышно, когда возмущаюсь. Дорог мало, одни ямы.
Марина Грачева, местная жительница:
- Сейчас практически ничего не делается. Раньше большие ямы закладывали кирпичами, чтобы хотя бы целиком машины не проваливались. За последнюю неделю ничего не видела.
На улице Генкиной свежие заплаты появились только после того, как здесь произошло 4 дорожно-транспортных происшествия.
Дарья Иванова, корреспондент:
- Россия - единственная в мире страна, где существует ГОСТ на дорожные ямы. Если длина больше 60-ти см, ширина - 15-ти, а глубина - 5-ти, выбоина должна быть немедленно устранена. Размеры этой ямы превышают стандарты, но она даже не огорожена.
Сотрудники ГИБДД составляют на дорожные организации до 20 административных протоколов в неделю. Чтобы ускорить темпы ремонта, даже создали своеобразный фотобанк. 400 снимков разрушений асфальта отправили в городскую администрацию.
Дмитрий Брылин, заместитель начальника отдела организации движения УГИБДД Нижегородской области:
- Практика показывает, что не сухая бумага, а фотографии - они больше действуют на подчиненных и имеют больший эффект при устранении этих ям.
В администрации города признают: дело не только в погодных условиях и нерасторопности дорожников. Проблема гораздо глубже, чем ямы, которые сейчас латают. Половина всех городских дорог требует капитального ремонта. И срок эксплуатации дорожного полотна истек далеко не вчера.
Виталий Ковалев, начальник Главного управления благоустройства:
- Были времена, когда всего по 200 квадратных метров ремонтировали. А у нас более 11 млн. квадратных метров центральных магистралей. Естественно, тот "недоремонт", который был на протяжении многих лет, он сказывается.
В этом году на центральных магистралях в асфальт закатают пол миллиарда рублей. 700 миллионов потратят на замену асфальта во дворах. Еще 100 миллионов уйдут на восстановление дорог в частном секторе. Но даже при таком финансировании только через 5 лет дорожники войдут в график и смогут вовремя ремонтировать дороги.
Дарья Иванова, Роман Серебренников. Приволжское бюро "ТВ Центра". Нижний Новгород.
