Более 203000 жителей Индии уже купили себе
самый дешевый автомобиль в мире модели Nano. Его производитель Tata Motors
заявил о доходах в 25 млрд...
"Компания Tata Motors хотела бы выразить глубокую
благодарность народу Индии за такой теплый прием Tata Nano", - говорится в
заявлении компании, которое было опубликовано вечером 4 мая. Для страны, где в
прошлом фискальном году было продано всего около 1,2 млн легковых автомобилей,
успехи Nano действительно выглядят впечатляюще. Но они покажутся просто фантастическими, если учесть, что
продажи модели осуществлялись всего в небольшом промежутке с 9 по 25 апреля, что
было вызвано производственными сложностями. Изначально ожидалось, что Nano станет "буревестником
автомобильной революции" в мире, превратившись в автомобиль для самых бедных. Ее
обладателями должны были стать те, кто никогда в жизни до этого не мог позволить
себе автомобиль. Но по информации Tata, только 20% потребителей сделали выбор
в пользу самой дешевой версии автомобиля, которая в салонах продается всего за
100000 рупий ($2050) плюс налог и транспортные расходы. Половина заказов
пришлась на "люксовые" версии модели, которые включают в себя кондиционеры и
электрические стеклоподъемники, оставшиеся 30% выбрали базовую комплектацию.
С 23 марта по 25 апреля сайт Tata Nano зафиксировал 30 млн
оригинальных посещений, еще около 1,4 млн человек явились непосредственно в
автосалоны. На объемы продаж негативное влияние оказали производственные
сложности. Например, жесткие крестьянские волнения вынудили Tata чуть
ли не в последнюю минуту перенести завод по выпуску Nano. Предприятие из-за
такого пожарного переезда не сможет полноценно функционировать до конца этого
года. А это означает, что в распоряжение дилеров поступит не более 100000
автомобилей Nano с июля и до конца 2010. Tata Motors сама выберет 100000 счастливчиков, которые
первыми получат новые автомобили. Впрочем, аналитики считают, что успех модели
вряд ли поможет быстро привести в порядок запутанное финансовое положение Tata.
В фискальном году, закончившимся в марте 2008, Tata Motors заработала $8,8 млрд.
Компания все еще не смогла рефинансировать $2 млрд из взятых в долг на покупку у
Ford брендов Jaguar и Land Rover $3 млрд в прошлом году. По информации Businessweek.
