МОСКВА, 24 мая. «Французская компания Alstom стала победителем тендера на поставку скоростных поездов для маршрута Санкт-Петербург – Хельсинки», — заявил сегодня в Сочи президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
Как сообщает пресс-служба Российских железных дорог, тендер проводило совместное предприятие РЖД и «Финских железных дорог» — OY Karelian Trans.
Всего в конкурсе приняли участие пять компаний – ALSTOM, SIEMENS, BOMBARDIER, TALGO и CAF. Всем им были разосланы пакеты с согласованной советом директоров Oy Karelian Trains Ltd конкурсной документацией, в которой определены технические параметры подвижного состава, ориентировочная цена и т.п. Главным требованием к мотор-вагонному подвижному составу для организации скоростного железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки является то, что он должен быть разработан, собран и испытан в заданной конфигурации в соответствии с европейскими стандартами и должен соответствовать современным требованиям скорости, комфорта и безопасности.
«На заключительном этапе конкурса заявку подала только Alstom, с ней были проведены переговоры», — сообщил Якунин, добавив, что планируется закупить 3-4 поезда для данного маршрута.
OY Karelian Trans в настоящий момент занимается привлечением финансирования для приобретения поездов. «СП направило свои предложения по финансированию в 16 зарубежных банков. В результате будут отобраны два банка. Потребность в финансировании составляет 140 млн евро. Срок привлечения кредита — до 25 лет», — сказал вице-президент РЖД Михаил Акулов.
Движение скоростных электропоездов между Санкт-Петербургом и Хельсинки планируется открыть в IV квартале 2008 года. Время в пути сократится с 5,5 часа до 3-3,5 часа.
Общее количество скоростных поездов, планируемых к обращению на участке Санкт-Петербург – Хельсинки к 2010 году, составит 4 пары в сутки. Предполагаемая стоимость проезда, согласованная обеими сторонами, составит: 1-й класс – 110 евро, 2-й класс – 69,4 евро. Каждый поезд будет состоять из 7 вагонов: 1 вагон для пассажиров бизнес-класса, 5 вагонов для пассажиров 2-гокласса и вагон-ресторан с изолированным помещением для курящих. Предполагаемое количество пассажирских мест – 300.
В настоящее время между Санкт-Петербургом и Хельсинки курсируют 2 поезда: российский скорый «Репин» и финский скорый «Сибелиус», которые ежедневно следуют из Петербурга с Ладожского вокзала в Хельсинки через Выборг, Вайникала. Стоимость проезда составляет: 1-й класс — 89,1 евро, 2-й класс – 50,8 евро.
