Как мы уже писали вчера, мэр Лужков готов дать $1 тыс. каждому, кто купит малолитражку. Правда, как выяснилось, это должен быть автомобиль с электро- или гибридным мотором. Примечательно, что в столице такие машины не продаются.
Как мы уже писали вчера, мэр Лужков готов дать $1 тыс. каждому, кто купит малолитражку. Правда, как выяснилось, это должен быть автомобиль с электро- или гибридным мотором. Примечательно, что в столице такие машины не продаются.
"Надо поощрять горожан, которые станут ездить на малолитражках и малоразмерных машинах с электрическими двигателями или гибридными моторами, и я готов премировать их тысячей долларов", — расщедрился накануне Юрий Лужков. Пресс-секретарь градоначальника Сергей Цой подтвердил dp.ru намерения мэра.
Премиальная марка Lexus — единственная, кто в Москве предлагает автомобили с гибридными двигателями (имеющими возможность использовать электромотор). Это седан класса премиум GS450h и кроссовер RX 400h — оба стоимостью около $80 тыс. и к сегменту мини-автомобилей отношения не имеют.
Остается надеяться на реализацию планов мэра по поощрению покупки горожанами малолитражек. "Каждую покупку москвичом малолитражной машины можно поощрять определенными льготами", — говорят в мэрии. В частности, упоминались "бесплатная парковка на улицах" и "обнуление транспортного налога". Что, конечно, в $1 тыс. превратится лишь в перспективе. Если вообще превратится — никаких решений по этому поводу пока нет.
Правда, в столичном департаменте транспорта и связей корреспонденту dp.ru подтвердили информацию о том, что меры по созданию системы льгот покупателям малолитражек активно разрабатываются и в ближайшее время план будет готов. Конкретизировать понятие "ближайшее время" в департаменте не решились.
Предположениями о том, какими могут быть эти льготы, поделился с "Коммерсантом" начальник департамента Леонид Липсиц. По его словам, речь идет о скидках, которые будут предоставлять клиентам автодилеры. "Сделать бесплатными парковки для таких машин несложно, — считает он. — Конечно, никто бегать с линейкой не станет, у парковщиков будут списки с моделями машин".
Об инициативе чиновников снизить цену парковки для малогабаритных автомобилей мы слышим не впервые. Еще пару лет назад правительство Москвы собиралось вдвое уменьшить для них стоимость стоянки, но ничего за этими словами не последовало.
Тем не менее эксперты на недавнее заявление мэра смотрят с оптимизмом. "Освободить малолитражки от дорожного налога было бы и реально, и правильно. Обещания же тысячи долларов за покупку малолитражек кажется мне популизмом. Инициатива это верная, но очень уж трудоемкая", — считает директор департамента маркетинга КМ/Ч Вадим Юренков.
"Я рассматриваю предложенные г-ном Лужковым меры как сигнал автобизнесу о готовности субсидировать переход на мини-автомобили. А что касается заявления о премировании тысячей долларов покупателей малогабаритных машин с гибридными двигателями, наш мэр, видимо, имел в виду очень отдаленную перспективу", — сказал dp.ru независимый эксперт авторынка Валерий Тараканов.
Необходимым условием успеха предложенных мэром действий по повышению спроса на малолитражки эксперты считают наличие активного диалога между чиновниками, продавцами и производителями автомобилей. "Нельзя заставить дилера снизить цену на автомобиль вразрез с рекомендованной на него ценой производителя. И бесполезно просить их продвигать те мышины, которые для продавцов малорентабельны. Требуется взаимная заинтересованность всех участников программы", — резюмировал Тараканов.
dp.ru
