Аудиосообщения о запуске МЦД зазвучали в поездах на Филевской, Арбатско-Покровской и Таганско-Краснопресненской линиях метро
В столичной подземке начали объявлять, где находятся будущие пересадки на Московские центральные диаметры. Аудиосообщения о запуске МЦД зазвучали в поездах на Филевской, Арбатско-Покровской и Таганско-Краснопресненской линиях метро, передает
портал мэра и правительства Москвы.
Когда поезд останавливается, после объявления названия станции пассажиры этих линий теперь услышат следующие объявления: "Скоро здесь будет пересадка на первый диаметр" или "Скоро здесь будет пересадка на второй диаметр".
На станции метро "Фили" сообщают о будущей пересадке на МЦД-1 Одинцово – Лобня. Текст объявления читают разными голосами: по направлению к центру аудиосообщения записаны мужским голосом, а из центра – женским. Такой же принцип действует в поездах "Ласточка" на МЦК.
"До конца июля такие объявления зазвучат на всех станциях метро и МЦК, с которых можно будет пересесть на МЦД", – отметил глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов. Благодаря этому у пассажиров "будет возможность изучить маршруты диаметров и составить себе новый, более удобный маршрут по городу", подчеркнул заммэра.
О пересадках на платформы МЦД к концу месяца будут объявлять на 27 станциях подземки и МЦК. Аудиосообщения о возможности перейти на МЦД-1 Одинцово – Лобня включат, к примеру, на "Савеловской", "Тимирязевской", "Шелепихе", "Деловом центре", "Белорусской" и "Беговой". Информацию о пересадке на МЦД-2 Нахабино – Подольск озвучат на станциях метро "Печатники", "Комсомольская", "Дмитровская", "Царицыно", а также "Щукинская" и "Текстильщики".
Помимо этого, такие объявления включат на пяти станциях МЦК: Новохохловской, Деловом Центре, Шелепихе, Стрешневе и Окружной.
В начале июля Ликсутов пообещал, что тарифы на проезд по МЦД
утвердят в течение месяца. По словам заммэра, сейчас идут последние согласования с Московской областью.
Первые Московские центральные диаметры – МЦД-1 Одинцово – Лобня и МЦД-2 Нахабино – Подольск –
будут запущены уже в конце 2019 года. Это 132 километра путей и 66 станций, с которых можно пересесть на станции метро, МЦК и радиальные направления.
По первым двум Московским центральным диаметрам будут курсировать современные "Иволги", спроектированные и собранные в России. По одному билету можно будет пересаживаться с электрички на метро. В перспективе остановочные пункты
сделают комфортными, как на МЦК: переходы по принципу "сухие ноги", новая навигация и транспортная безопасность.
