Основная часть третьего пересадочного контура московской подземки будет построена по европейским нормам. Там будет один тоннель посередине, по которому смогут пройти два поезда одновременно
Основная часть третьего пересадочного контура московской подземки будет построена по европейским нормам: один тоннель посередине, по которому будут проходить два поезда одновременно, а платформы станций расположатся по бокам от него. Об этом во вторник сообщил заместитель мэра по вопросам строительства Марат Хуснуллин.
В частности он отметил, что длинна нового контура будет составлять около 60 километров, на котором откроют 28 станций. Ожидаемый пассажиропоток составит примерно 400 тысяч человек.
Такое решение позволило удешевить проект по строительству подземки, а в будущем упростить его реализацию. Строителям уже не требуются рыть огромные котлованы, так как их размеры сокращены вдвое, добавил Хуснуллин.
