Депутаты готовы рассмотреть вопрос о повышении акцизов на шипованную резину, пишут “Известия”. Парламентарии согласны с мнением представителей дорожных служб, которые считают, что шипованная резина портит асфальт.
Депутаты готовы рассмотреть вопрос о повышении акцизов на шипованную резину, пишут “Известия”. Парламентарии согласны с мнением представителей дорожных служб, которые считают, что шипованная резина портит асфальт.
В Госдуме создан специальный координационный совет по дорожному комплексу. Первой его инициативой будет предложение о повышении акцизов на шипованную резину. “Дорожники говорят, что на КАД (Кольцевая автомобильная дорога) и на других дорогах с большой интенсивностью движения невооруженным взглядом можно заметить, что чаще колея образуется на левой полосе, а не на правой, где идут фуры. Это связано с тем, что шипованная резина портит асфальт, создавая опасность для автомобилистов. В этом случае гораздо безопаснее нешипованная “липучка”, - цитирует издание слова члена думского комитета по транспорту Александра Васильева.
По его словам, деньги, которые производители шипованной резины будут платить как дополнительные акцизы, необходимо направлять в Федеральный дорожный фонд для восстановления разрушенного покрытия на дорогах.
По статистике, из-за шипов асфальт портится быстрее в 4–8 раз. По данным специалистов, каждый шип выбивает из 1 км дороги 10 г асфальта. В Москве, по данным коммунальщиков, колейность на дорогах начинает образовываться уже при интенсивности движения 10 тыс. автомобилей в час.
Между тем в Европе — Великобритании, Чехии, Франции, Германии, Нидерландах, Польше и других странах — шипованная резина уже запрещена правилами.
