Его планируют открыть 21 декабря; строители отчитались мэру о проведенных работах и рассказали о дальнейших планах; между тем, мэр Москвы потребовал полностью увязывать строительство депо с запуском новых линий метро
Сегодня Сергей Собянин посетил электродепо "Печатники", которое планируется открыть 21-го декабря. Строители отчитались мэру о проведенных работах по реконструкции и рассказали о своих дальнейших планах. Как оказалось, несмотря на строительство новых линий метро и открытие новых станций в разных районах города, электродепо для обслуживания и ремонта составов не строились в городе уже более 15-ти лет. Тему продолжит - Александр Панюшкин.
Электродепо "Печатники" - технологическое сердце Люблинско-Дмитровской линии метро. Работа здесь не прекращается ни днем, ни ночью. Десятки поездов, которые нужно осмотреть и привести в порядок. Причем, быстро и главное, качественно.
Александр Панюшкин, корреспондент:
- Сначала осмотр салона - рабочие проверяют электрическое оборудование, как закреплены поручни, закрыты ли технологические люки и сидения, и не оставил ли кто-нибудь под ними какой-нибудь пакет или сумку. Впрочем, самое главное происходит не в вагоне, а под ним.
Сотни технологических узлов. Их скрупулезно осматривают инженеры. С карманными фонариками они проверяют каждую деталь, каждый винтик крепления, выискивая повреждения или хотя бы намек на них. Особое внимание, разумеется, к подвеске и, конечно же, тормозам.
- Тормозное оборудование. Колесную пару. Ящики мы смотрим. Трещины ищем.
За любой просчет, за любую аварию на линии первыми спросят с них. Рабочие отвечают за состав, а значит и за тысячи людей, которых он перевозит ежедневно. Поэтому детали и крепления иногда проверяют по несколько раз. Работа сейчас кипит и в соседнем боксе, который недавно построили. Правда, там чинят не поезда, а стены.
- Хотите, могу дать понюхать?
Запах свежей краски витает по всюду. Этот новый бокс для электродепо "Печатники" построили за год. Отделочные работы продолжаются до сих пор. Хотя привычные очертания уже есть. Да, и первый состав появился. Остальные сейчас ночуют прямо на линии. Всего 26 поездов, 14 из которых совсем скоро загонят сюда.
Марат Хуснуллин, заместитель мэра в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства:
- На сегодняшний день депо построено. 15 канав. В общей сложности. Территория составляет 15 000 квадратных метров. 21-го декабря депо готова к вводу.
Экономия - почти миллиард рублей в год, между прочим. Плюс тут же, в депо "Печатники" построят аварийную базу, рельсосварочную станцию и административно-бытовой корпус для размещения персонала. Условия, практически, райские. Похвастаться ими в скором времени смогут и на других ветках метро.
Сергей Собянин, мэр Москвы:
- Строительство новых линий метро нужно жестко увязывать с инфраструктурой метро. С депо и так далее, которые бы позволили нормально эксплуатировать тот подвижной состав, который метро получает с вводом новых линий.
К 2020-му году протяженность столичной подземки перейдет черту в 400-та километров. Появятся сразу 33 новые станции, и метро станет, в буквальном смысле, доступным транспортом для жителей всех районов Москвы.
Александр Панюшкин, Виктор Мальцев и Александр Ивановский. "ТВ Центр". Москва.
