Самолеты-амфибии Бе-200ЧС уже переходят на моторы российско-французского производства
Российские производители могут создать замену авиационным двигателям из Украины. Как рассказал начальник бюро технической и аналитической информации Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Бериева Андрей Сальников, ремоторизация самолетов с Д-436 на SaM146 уже началась.
"Работа ведется давно, проблем с двигателями у нас нет", – цитирует собеседника
РИА Новости.
Замена двигателей требуется самолетам-амфибиям Бе-200ЧС, которые ранее собирались с использованием двигателей Д-436. Также предприятие производит специальные авиационные комплексы для Минобороны.
Помимо этих самолетов, Д-436 также использовался при сборке Ан-148. О запрете на поставку двигателей ранее
сообщили украинские власти.
Эксперты назвали информацию о запрете устаревшей, поскольку реального сотрудничества с Киевом в авиастроении не ведется уже достаточно давно. При этом, по мнению специалистов, принятое решение больше вредит самой стране-поставщику, чем России. У РФ есть другие самолеты собственного производства, тогда как Украина лишится основного рынка сбыта моторов.
