Они по-прежнему считаются самым опасным видом транспорта: эти "летучие голландцы" не заключают необходимые договоры, не платят налоги и не отвечают за безопасность пассажиров
А столичный Департамент транспорта продолжает борьбу с нелегальными маршрутками. Они по-прежнему считаются самым опасным видом транспорта. Эти "летучие голландцы" не заключают необходимые договоры, не платят налоги и не отвечают за безопасность пассажиров. Ездят нелегалы по самым популярным городским маршрутам, на глазах милиции, но найти управу на них, к сожалению, практически невозможно. В один из рейдов вместе с сотрудниками Департамента транспорта Москвы отправился наш корреспондент Алексей Платонов.
Алексей Платонов, корреспондент:
- "Вам шашечки или ехать" - вот, пожалуй, главный принцип работы нелегальных перевозчиков в Москве. И они с удовольствием пользуются неразборчивостью пассажиров. Подошел микроавтобус, сели и поехали. И в этот момент, пожалуй, мало, кто задумывается, что за качество перевозки и за безопасность.
Маршрут с красивым номером "777", что курсирует на севере столицы у проверяющих на особом счету. Это именно тот случай, когда останови любой микроавтобус - и целый букет нарушений налицо.
- Нарушаете правила дорожного движения. Не пользуетесь ремнями безопасности. Ни себя не бережете, ни пассажиров, которые у вас сидят.
Составление протокола - дело небыстрое, поэтому пассажирам предложено пересесть в резервные машины. Их в рейды берут специально. Из маршрутки, рассчитанной на 13 мест, выходят 17 человек. Тем временем, Абдурахима Сафарова на посту ДПС встречают как старого знакомого. Из протоколов за незаконную перевозку пассажиров ему уже впору составлять коллекцию.
Абдурахим Сафаров, водитель:
- Я водитель, как я могу не поехать? У меня работа такая.
- Когда ловили вас в прошлый раз?
- Где-то месяца два назад.
- И что сделали?
- С начальством они говорили - да, мы согласуем.
Борьбу с транспортной фирмой "Магнат", которую организовал индивидуальный предприниматель Григорян, Департамент транспорта ведет уже не первый год. Но закрывать нелегальный бизнес он не спешит.
Сергей Столяров, заместитель начальника второго отдела государственного казенного учреждения "Организатор перевозок" при Департаменте транспорта г. Москвы:
- Неоднократно проводились мероприятия по прекращению деятельности данного маршрута. Но однако, руководители вот этого ИП Григорян, которое эксплуатирует маршрут "777", являются, можно так сказать, очень наглые люди и никак не реагируют на наши действия. Хотя неоднократно практически все водители были привлечены к административной ответственности.
Более того, еще в прошлом году маршрут был закрыт решением суда. Но продолжает работать. Возможно, действенной мерой для его организаторов стали бы существенные штрафы. Но по закону, оштрафовать, например, на 50 000 и даже 100 000 рублей можно юридическое лицо, но не индивидуального предпринимателя. А потерю нескольких тысяч водитель легко покрывает в течение дня.
Абдурахим Сафаров, водитель:
- Вас оштрафовали?
- Да.
- На сколько?
- На 4000.
- Вас лично?
- Да. Протокол. Оплачено все.
- А начальство?
В Департаменте транспорта признают: маршрут "три семерки" востребован пассажирами. По-другому добираться от метро "Алтуфьево" до "Речного вокзала" долго и неудобно. Поэтому в ближайшее время нелегалов потеснят официальные перевозчики. К проверке деятельности ИП Григоряна приступает прокуратура. А пассажиров Департамент транспорта призывает не рисковать и выбирать маршрутку, в которой предстоит ехать. В противно случае никто не гарантирует, что машина будет исправна, водитель трезв, а случись что - удастся получить страховку.
Алексей Платонов, Евгений Рыбин и Евгений Саламатин. "ТВ Центр".
