Пока она работает в тестовом режиме - полностью ее обустройство еще не закончено: предстоит дооборудовать остановки, перенести опоры линий передач, но местные жители уже успели оценить новшество и даже поблагодарили мэра за такой подарок
После посещения больницы Сергей Собянин направился на Липецкую улицу, где появилась выделенная полоса для общественного транспорта. Полностью ее обустройство еще не закончено. Предстоит дооборудовать остановки, перенести опоры линий передач. Однако местные жители уже оценили преимущества новой схемы движения. Подробности у Тараса Белозерова.
Короткий доклад чиновников ответственных за работу транспорта состоялся возле остановки "Липецкая дом, 4".
Сергей Собянин, мэр Москвы:
- Водители автобусов чувствуют, какая наполняемость салона, какой график движения, какая скорость движения.
Петр Иванов, генеральный директор ГУП "Мосгортранс":
- Скорость движения однозначно возросла. По опыту предыдущих внедрения, в среднем на 20-30 км. Еще с учетом заездных карманов.
Самые лучшие эксперты, - безусловно, пассажиры, ежедневно пользующиеся тем или иным маршрутом.
- Ну что вы, просто замечательно. Вот эта вот полоса, которую вы освободили, на автобусе добираемся буквально за 15-20 минут. Раньше час.
Сергей Собянин, мэр Москвы:
- На самом деле мы никому не ухудшили движение, потому что раньше здесь парковались машины, и все равно это полоса была занята. Ни автобусы не ехали, ни легковые автомобили. Сейчас автобусы будут ходить по расписания, может, больше желающих поехать будет.
- Нет, правда, очень благодарны. Наш район сейчас стал заметно, раньше было страшно.
- Если из района станет в 2 раза быстрее добираться ,и жизнь здесь, лучше будет. И привлекательнее район будет.
А вот мнение из водительской кабины.
Михаил Петров, водитель автобуса:
- Очень легко стало. Ну и без пробок быстрее добираемся. Не стоим практически. Едем и едем. И хорошо сделали выделенный карман для остановок. Все. Нам нравится.
В течение месяца весь этот маршрут от Таганки до МКАДа оснастят заездными карманами и поработают с проводами троллейбусов.
Петр Иванов, генеральный директор ГУП "Мосгортранс":
- Опоры контактной сети мы можем переносить только после того, как сделан заездной карман. Потому что в противном случае - штанги троллейбуса не будут доставать до контактной сети. Поэтому технология работ сначала делается заездной карман. Потом в этот же день или на следующий переносится опора контактной сети.
К сожалению максимального эффекта от выделенных полос пока достичь не удается, но как уверены в столичном ГИБДД, это явление временное.
Тарас Белозеров, корреспондент:
- Несмотря на нанесенную разметку, многие московские автолюбители, как например владелец вот этой "Audi", до сих пор продолжают выезжать на полосу для общественного транспорта. Скорее всего, это обусловлено низким штрафом. На сегодняшний день он составляет 300 рублей. Но уже начиная со следующего года сумма увеличится в 10 раз. И тогда нарушителей станет меньше.
Тарас Белозеров, Леонид Куликов, Алексей Сускин. "ТВ Центр". Москва.
