92 гаража уже возведены, еще 84 находятся в стадии строительства, с москвичами заключено около 22 000 договоров долевого участия
Программа "Народный гараж" в столице набирает обороты. 92 гаража уже возведены, еще 84 находятся в стадии строительства. Всего же с москвичами заключено около 22 000 договоров долевого участия. С первыми владельцами "народных гаражей" пообщался наш корреспондент Павел Винокуров.
Этот "народный гараж" в Северном Бутове заполнился машинами одним из первых в городе - в августе прошлого года. Все 234 места раскупили, как горячие пирожки, жители соседних домов.
Валентин Комаров, владелец машиноместа:
- Живу совсем рядом, в доме напротив. Очень удобно в этом отношении. Мы ждали, конечно, строительство. Оно довольно энергично велось. Место обошлось, как и говорили. Никакого обмана не было. Сказали 350 - 350 и заплатили.
Лифта в этом гараже нет, а стандартные места длиной 5,5 и шириной почти 3 м открыты всем ветрам - наружная стена едва доходит до пояса; но так изначально и задумывалось. А вот отсутствие сетки, которая защищала бы если не от снега, то хотя бы от хулиганов, стало неприятным сюрпризом.
Владимир Польский, председатель правления гаражно-строительного кооператива:
- Первое: сказали, что мы не входим в смету, хотя уже был подписан договор - 350, и в договоре написано, что не может повышаться. Нам говорят, мы не входим, поэтому мы снимаем жалюзи, у нас не будет лифта, не будет ворот. Вместо 60 кВт будет 15 кВт. Люди начали возмущаться - а что делать?
Предложили расторгать договоры. Но на это никто из будущих собственников не пошел - решили принимать, как есть, а со временем дорабатывать самостоятельно.
На месте этой плоскостной стоянки под названием "Бутырские тополя" также вскоре должен появиться "народный гараж". Хозяева боксов хотят сами выступить застройщиками, что предусмотрено законодательством.
Елена Холодкова, владелец места на автостоянке:
- Мы понимаем, что в таком виде мы не можем существовать. Мы планируем с городом сотрудничать по строительству современного гаража здесь. Мы планируем построить порядка 750 машиномест. Так как наших членов автостоянок - 504, человек 30 может откажется, мы с ними как-то будем решать вопросы по компенсации, то городу будет предоставлено более 200-250 машиномест, которые жители нашего района смогут купить по цене дешевле 350 000.
Владимир Селиверстов, председатель автостоянки:
- По программе "Народный гараж" город предлагает всем гаражи по 350 000. Мы предлагаем до 200 000. У нас вилка где-то 170 000 - 200 000.
Цифра взята не из воздуха, а из конкретного проекта, предусматривающего для каждого автовладельца даже не машиноместо, а полноценный гаражный бокс.
Андрей Саенко, проектировщик:
- У меня получается относительно легкий гараж, без тяжелых железобетонных конструкций. То есть весь гараж будет выполнен из легких металлоконструкций. Это уже готовый проект, посчитаны все нагрузки, колонны. И по стоимости металла, по стоимости работ мы посчитали - это действительно будет в районе 200 000 рублей за одно машиноместо.
Между тем, стоимость материалов и работ - не единственные составляющие цены "народного гаража". Поэтому стоимость машиноместа, предложенного альтернативным проектировщиком, после привязки к местности может оказаться значительно выше запланированной.
Елена Горбунова, начальник управления продаж дирекции гаражного строительства:
- 350 000 - это минимальная стоимость строительно-монтажных, проектно-изыскательских работ, плюс вынес всех коммуникаций, которые есть на этом участке.
Сейчас, когда горожане через средства массовой информации и на примере знакомых смогли убедиться, что программа действительно работает, от желающих приобрести места нет отбоя. Хотя стоить заметить, что популярностью пользуются лишь гаражи, находящиеся в непосредственной близости от жилого массива. Нужно ли машиноместо без стен и обоснована ли цена за него - каждый москвич должен решить сам. Автопарк столицы постоянно растет, а свободного места для строительства гаражей поближе к дому не появляется.
Павел Винокуров, Александр Савин, Дмитрий Иванов, Екатерина Калашникова. "ТВ Центр".
