В ходе официального визита в Сеул мэр столицы посетил Центр управления работой метрополитена, а также командный пункт регулирования дорожного движения
Мэр Москвы, продолжающий визит в Южную Корею, посетил в Сеуле диспетчерский центр регулирования дорожного движения и Центр управления работой метрополитена. Хотя сеульское метро перевозит за год примерно столько же людей, сколько московское, в южнокорейской подземке пассажиры, как выяснилось, чувствуют себя гораздо лучше. Из Сеула - Тарас Белозеров.
Центр управления дорожным движением сеульской полиции. Здесь Сергею Собянину продемонстрировали систему, когда водитель о выставленном штрафе узнает через 15 секунд посде нарушения ПДД.
Мун Чи А, офицер дорожной полиции Сеула:
- Наша камера фиксирует выезд на встречную полосу, компьютер пробивает телефон владельца автомобиля, и нарушителю тут же отправляют sms-уведомление о штрафе.
Члены московской делегации, кому предстоит разрубать транспортный узел российской столицы, уверяют,что корейский опыт обязательно используют в своей работе.
Николай Лямов, заместитель мэра в правительстве Москвы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства:
- Создание интеллектуальной транспортной системы - это и выделение отдельных полос для общественного транспорта, и как итог - увеличение средней скорости транспорта. Они вполне приемлимы для нашего города. И на сегодняшний день проблемы и задачи одна - более глубже изучить этот опыт, посмотреть те проблемы, пробы и ошибки, которые были сделаны в Сеуле, с тем чтобы не повторять их уже в Москве.
Во второй половине дня москвичам показали новую 9-ю ветку сеульской подземки. Гостей удивило отсутствие часа-пик.
Тарас Белозеров, корреспондент:
- В половине пятого вечера новая линия сеульской подземки больше напоминает московский метрополитен ночью. Как видно, сейчас, в это время, тут практически нет пассажиров. Что сразу бросается российскому туристу в глаза, так это наличие бесплатных туалетов и большое количество минимаркетов с товарами повседневного спроса.
Для удобства гостей южнокорейской столицы все указатели в метро дублируются на английском, китайском и японском языках. Помимо этого на каждой станции работают волонтеры с желтыми лентами.
Пак Енг Су, сотрудник волонтерской службы метрополитена Сеула:
- Нажатием на сенсорный экран вся информация выводится не только по любой ветке, но и по всем пересадочным узлам. Правда, иногда приходится подробнее разъяснять пожилым пассажирам, которые не успевают за нашими технологиями.
Пожилым людям реально помогают не только волонтеры, но и спецтаблички в вагонах.
Ли Сынг Ен, сотрудница социальной службы метрополитена Сеула:
- Места для стариков, инвалидов и беременных женщин всегда будут пусты, даже в переполненном вагоне. Так нас воспитывают с детства.
Уважение не только к старшим по возрасту, но и к друг другу у корейцев видно на каждом шагу. Такого учтивого парковщика вряд ли можно встретить на улицах Москвы. А вежливость, как уверяют сеульцы, так же влияет на снижение автомобильных пробок и заторов.
Тарас Белозеров, Валентин Слатовец, Максим Панкин, Евгений Иванов. "ТВ Центр". Южная Корея, Сеул.
