В Москве планируется обеспечить беспрепятственный правый поворот на более чем 200 перекрестках, для чего их оснастят так называемыми "дополнительными карманами", на основных магистралях города введут реверсивное движение; но и водители должны уважать друг друга на дорогах
Столичные коммунальщики ожидают нового снегопада, который обрушится на Москву в четверг. Прежний подтаявший снег уже убран с дорог. А тем временем столичные автоинспекторы готовят пакет предложений по организации беспробочного движения в Москве - в том числе на заснеженных трассах. Он основан на правильном анализе дорожной ситуации и не требует капиталовложений. Однако придется изменить и психологию водителя. С подробностями Тарас Белозеров.
Психология московского автолюбителя: в транспортном коллапсе виноват кто угодно, только не я. Подтверждение этому в специализированном Центре управления движением находят всего за несколько секунд.
Дмитрий Захаров, заместитель начальника отдела оперативного реагирования управления движением транспорта УГИБДД ГУВД Москвы:
- Вот непосредственно улица Садово-Триумфальная, продуктовый магазин. Люди в первом ряду уже стоят с нарушением парковки, елочкой. И второй ряд парковки затрудняет движение транспорта. Подъезжающий троллейбус уже не сможет их объехать, будет затруднение движения. И как следствие видно. Это следствие того, что здесь происходит. Очень наглядно видно.
Еще один наглядный пример. Этот многометровый грузовик встал прямо на съезде с 3-го кольца на Волгоградку в сторону области. Водитель Владимир забыл сменить летнюю солярку на зимнюю. Пока покупал на замену фильтр, много лестных слов было сказано в адрес его фуры. Причем себя виновником пробки не считает.
Владимир, водитель:
- Только с правой полосы можно заезжать. А все торопятся, и поэтому себе же сложность создают. Потому что начинают пихаться, затормаживается весь грузопоток. Я заезжал с 3-го кольца, там уже в 2 ряда заходили. Пробка уже была, это не я ее создал.
Такая же картина, когда водители поворачивают сразу с 3-4 полос, еще недавно наблюдалась на Калужской площади. Путем выгораживания левой полосы этот тромб в транспортной артерии города ликвидировали.
Иван Матвиенко, инспектор 3-го специализированного батальона ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУВД Москвы:
- С нарушением, как "скорая" нарушает со спецмаяками, водители не могут повернуть налево - только через нарушение. Из-за этого приходится им ехать только прямо. Соответственно, пандус разгружается и пропускная способность намного лучше и эффективней.
В ближайшее время в Москве планируют обеспечить беспрепятственный правый поворот на более чем 200 столичных перекрестках. Для этого их оснастят так называемыми "дополнительными карманами".
Александр Ходаков, начальник отдела дорожной инспекции контроля за организацией движения УГИБДД ГУВД Москвы:
- Меняются так же на ряде перекрестков левые повороты - с целью разгрузить прямое направление. Так как левый поворот держит прямое направление. И используется такое понятие как "оттянутый" левый поворот. Например, как ситуация на Долгопруднинской и Дмитровском шоссе, когда налево уходят из такого "карманчика". Уходят сначала направо, останавливаются, там ждут разрешающего сигнала - и пересекают уже по прямой перекресток.
Скорее всего, в следующем году на некоторых основных магистралях города введут реверсивное движение - когда одна из полос меняет направление в зависимости от транспортной загрузки. Этот метод уже применен на Волгоградском проспекте.
Однако в Управлении ГИБДД Москвы уверены: в первую очередь надо прививать уважение друг к другу в головах столичных автолюбителей. И видимо, без драконовских штрафов, причем за малейшее нарушение, здесь не обойтись.
- Свирь, как у вас обстановка на дороге?
- Белгород, тяжеловато от Кутузовского в направлении Звенигородки.
Тарас Белозеров, Валентин Салтовец. "ТВ Центр", Москва.
