Раньше он стоил 690 рублей, теперь стал на 200 рублей дороже, небольшие деньги для Москвы! Но подавляющее число автовладельцев все, же предпочитает проходить ТО через посредников, то есть за взятку, хоть это и в 4 раза дороже. Стоит ли игра свеч?
С 1 декабря в Москве увеличилась стоимость прохождения техосмотра. Кто не знает, сообщу, раньше он стоил 690 рублей, теперь стал на 200 рублей дороже. Небольшие деньги для Москвы! Но подавляющее число автовладельцев все, же предпочитает проходить ТО через посредников, то есть за взятку, хоть это и в 4 раза дороже. Стоит ли игра свеч? - выяснял Артем Константинов.
Владимир Петров - представитель исчезающего вида законопослушных автовладельцев. Он собирается получить талон техосмотра на свою машину по всем правилам.
По статистике двое из трех столичных автовладельцев заветный талон покупают. Спрос рождает предложение: интернет кишит от объявлений - 5000 рублей и все проблемы решены! От звонков - нет отбоя.
Вячеслав Лысаков, лидер движения автомобилистов "Свобода выбора":
- Это еще отголоски тех времен, когда техосмотр было пройти достаточно сложно. Сейчас в некоторых регионах эта ситуация сохраняется, но в Москве, Московской области, в некоторых других регионах, достаточно это просто сделать, но люди по инерции... не хотят, и - ценят, якобы ценят свое время.
"Экономия времени" - часто лишь отговорка. Люди платят деньги за возможность в открытую нарушать закон: ездить с тонировкой на передних стеклах, не снимать "кенгурятники", не тратиться на новый огнетушитель.
Игорь Моржаретто, заместитель главного редактора журнала "За рулем":
- Люди, у которых неисправен автомобиль, покупая талон техосмотра, они действительно реально совершают, во-первых, коррупционный акт, то есть покупают государственный документ в обход существующей процедуры, но и, во-вторых, создают большую опасность на дороге, потому что нормы техосмотра в первую очередь предусматривают проверку систем тормозов.
Владимир безопасностью не пренебрегает. Прежде чем ехать на пункт техосмотра, мы отправляемся за новой аптечкой.
- А у вас аптечки нового образца есть автомобильные?
- Дайте, пожалуйста, одну...
- А сколько она стоит?
- 236.
Следующая остановка - автомойка. По регламенту, при прохождении техосмотра автомобиль должен быть чистым.
- Сколько, значит, с меня?
- 500.
Эксперты до сих пор ломают копья: нужен ли техосмотр вообще? В некоторых странах его не существует. А в России, даже пройденный по всем правилам, он еще ничего не гарантирует!
Вячеслав Лысаков, лидер движения автомобилистов "Свобода выбора":
- За него ведь никто не отвечает! Если с вами что-нибудь случится по техническим причинам через день после прохождения техосмотра, вам никто не компенсирует - даже если вы законопослушный автовладелец и прошли в ГАИ техосмотр, вам никто не возместит ваши потери.
Госдума в первом чтении уже приняла законопроект, передающий техосмотр в частные руки. На практике им будут заниматься дилерские автосалоны и прочие сервисы, где машины ремонтируют. Заветный талончик выдадут после техобслуживания и, вероятно, бесплатно. Автосервисы же объединит "саморегулируемая организация" - некое профессиональное сообщество, которое установит общие для всех "правила" и будет контролировать их исполнение.
Владимир, наконец, добрался до пункта техосмотра. Здесь - приятный сюрприз.
- Теперь не надо ходить в сберкассу - теперь нужно платить через терминал. И все очень удобно. Значит, заплатил 1050 рублей.
Дальше - стандартная проверка: фары, двери, звуковой сигнал, тормоза...
Вот этот человек в синей форменной куртке - не инспектор ГИБДД, а сотрудник частной компании. Дело в том, что предприниматели уже давно получили возможность работать на пунктах техосмотра! Но - есть нюанс.
Игорь Моржаретто, заместитель главного редактора журнала "За рулем":
- В конце этой линии сидит офицер ГАИ, и у него в руках талон, и у него в руках печать. То есть он правит бал в этой ситуации. Не те люди, которые проверяют, а он - потому что у него печать. Новый проект, как известно, сохраняет вот этого офицера в конце линии. Так что ничего толком не изменится с моей точки зрения.
- Техосмотр пройден. Кто бы мог подумать? Не прошло и полутора часов...
Счастливый обладатель нового талона техосмотра - Владимир, о новом законе знает, и указывает на еще один "подводный камень".
Владимир Петров, автовладелец:
- Тут есть риск в том, что недобросовестная станция технического обслуживания автомобилей, она все-таки теоретически может заставить автолюбителя менять какие-то запчасти, какие-то вещи, находить какие-то дефекты, которых на самом деле нет.
Штрафные санкции для откровенных обманщиков, конечно, предусмотрены - вплоть до изгнания с рынка! Да и "саморегулируемая организация", в случае чего понесет финансовую ответственность. Но штамп на талон все равно будет ставить сотрудник ГИБДД, и если у машины вдруг отвалится колесо, доказать, кто именно недоглядел - человек в погонах или сотрудник частного сервиса - будет практически невозможно. В общем, оптимальная и до конца прозрачная процедура техосмотра так и осталась мечтой. Не решают нововведения и другой проблемы: нарушить закон пока проще, чем его соблюсти.
Артем Константинов, Валентин Салтовец, Дмитрий Иванов, Юрий Лебедев и Дарья Гарбузняк, "ТВ Центр".
