Российские авиаторы, вместе с зарубежными коллегами отмечают юбилей - 80-летие профессии бортпроводника; в 1930 году женщина-стюард выполнила рейс "Сан-Франциско-Чикаго", продолжавшийся 20 часов, с 13 промежуточными посадками, на борту тогда было 14 пассажиров
Российские авиаторы, вместе с зарубежными коллегами отмечают юбилей. 80-летие профессии бортпроводника. В 30-м году женщина-стюард выполнила рейс "Сан-Франциско-Чикаго", продолжавшийся 20 часов, с 13 промежуточными посадками. На борту тогда было 14 пассажиров. По случаю юбилея, в Москве сегодня прошел конкурс бортпроводников. Его главным заданием было - выполнить посадку самолета. С подробностями - Сергей Агеев.
Кубки настоящие и выглядят вполне солидно. У официантов свои соревнования - они с подносами бегают по улицам. Наши, российские стюарды и стюардессы на мелочи не размениваются. Если уж соревноваться, то уж по крупному. На настоящем, профессиональном тренажере и не много не мало - в искусстве сажать пассажирский самолет. Кстати, профессионалы относятся к пилотским навыкам бортпроводников вполне серьезно, не забывая конечно все-таки делать некоторую скидку.
Николай Базылев, руководитель полетов Московского аэроузла:
- Не будем судить их строго, это не пилоты. То, что они покажут, посмотрим. По крайней мере, мне будет интересно, как проводники, с которыми общаешься в салоне, что они могут показать...
Николай Александрович один из арбитров соревнований. Уж он то, авиадиспетчер с многолетним стажем может оценить и квалификацию пилота, и уровень пилотажного мастерства. Но ему не позавидуешь. Когда за штурвалом такой пилот сложно быть беспристрастным.
Сергей Агеев, корреспондент:
- Все-таки наши, русские женщины это что-то. К классическому набору про горящую избу и взбесившегося коня, в XXI веке добавилось многое, в том числе и... пассажирский лайнер посадит. Куда там хваленым героям американских боевиков.
Она тоже участник конкурса. Ей тоже предстоит пилотировать тренажер. Не волнуется, говорит, совершенно. Более того, свое нахождение в пилотской кабине готова железобетонно аргументировать.
Елена Балабанова, начальник службы бортпроводников авиакомпании:
- Мне хочется показать, что бортпроводник это не просто человек, который умеет, приносить еду или... не знаю, помогать пассажирам на борту. Это и тот человек, на которого должна возлагаться, с вашей стороны, со стороны пассажира, уверенность в том, что этот человек - профессионал и может что-то в этой жизни.
И совсем не важно кто победит в этом конкурсе. Но начинаешь действительно по-другому, относится к стюардам и стюардессам. В конце концов, не дай Бог конечно, но случись что, именно от них будет зависеть сядет самолет благополучно или нет. Тем более, что нас с Вами в настоящую, пилотскую кабину вряд ли когда-нибудь пустят. Техника безопасности не позволит.
Сергей Агеев, Данил Гималов, "ТВ-Центр", Москва.
