В вестибюле станции ведутся масштабные строительные работы, однако на внешнем виде они кардинально не отразятся, и главный символ - панно со строкой из советского гимна - останется
В Москве, после реконструкции готовится к открытию восточный вестибюль станции "Площадь Революции". Его построили в 1947 году. И в полном соответствии с духом времени оформили в победно-имперском стиле.
После реконструкции вы ее узнаете. В восточном вестибюле станции метро "Площадь Революции" ведутся масштабные строительные работы, однако на внешнем виде они кардинально не отразятся. И главный символ - панно со строкой из советского гимна - останется. Чтобы его подлатать, ездили за таким же мрамором на месторождение в Узбекистан, где его добывали при строительстве вестибюля. Деревянный мостик выложен временно, специально для журналистов, чтобы свежий гранит раньше времени не топтали. За 50 лет это первая реконструкция. Если стены выдержат еще и не такой срок, то эскалаторы и коммуникации свой век отжили. Ради их замены и затеялся ремонт.
В новые эскалаторы не встроены разве что щетки для чистки обуви. Эти, по бокам, не в счет - они для безопасности. А так и красивый внешний вид, и современные материалы, и более 30 систем блокировки.
Застрял ли каблук, оторвался ли поручень - отсюда контроль за всеми механизмами остановки ступеней. Автоматический.
Андрей Максименко, начальник участка по монтажу эскалаторов:
- Здесь входные площадки, которые срабатывают при попадании посторонних предметов. Раньше этого не было - попадало что-то в ступеньку и крушило, как семечки.
Машинный зал - сердце станции. Вот этот 29-тонный блок заносили сюда целиком. По ночам. Вот почему сроки сдачи станции растянулись, к огромному неудовольствию пассажиров.
Александр Мосолов, директор Управления реконструкции ЗАО "Метроижреконструкция":
- Основная проблема - это, как видите, центр города, мы работаем практически без строительной площадки. Поэтому все работы произведены в 15 месяцев. Обычно мы такие эскалаторы делаем за 12 месяцев.
А к новым эскалаторам - новые будки, куда посадят дежурных подстраховывать автоматику. Да и как же без привычных объявлений: стоять справа, идти слева. Кстати, "безопасность" - здесь ключевое слово. Для милиционеров, вернее, для правонарушителей уже готова специальная комната, для кассиров - новые кассы. Кроме того, уверяют инженеры, станция полностью отвечает современным нормам пожаротушения. Точную дату, когда это все заработает, в московском метрополитене пока не называют, но просят готовить билетики к концу марта.
