Рабочие занимаются надвижкой моста, вес всей конструкции - более 3500 тонн; чтобы сдвинуть такую тяжесть, используются гигантские домкраты, с их помощью мост каждые 10-15 минут преодолевает метр пути
В городе в эти часы проходит уникальная операция по возведению автомобильного моста над каналом имени Москвы. Сегодня она вышла на завершающую стадию. Примерно к 9 часам вечера пролет окончательно займет свое место над опорами. Сейчас рабочие занимаются надвижкой моста. Вес конструкции - более 3500 тонн. Чтобы ее сдвинуть, используются гигантские домкраты. С их помощью мост каждые 10-15 минут преодолевает метр пути. Чтобы железная махина не скользила обратно, на балки, по которым движется мост, положены пластины со специальной смазкой. Хотя со стороны работа выглядит грандиозно, сами монтажники называют ее скорее ювелирной.
Валерий Фабер, начальник участка ОАО "Мостоотряд":
- Все технологии отработаны, все технологии налажены. Здесь технологий, которые применяются впервые, на этом мосту нет. Сложный был момент наезда на третью опору. Приходилось мост поднимать для заезда на опору в проектную отметку почти на 2 метра.
