Коммунальные службы столицы ежедневно патрулируют тепловые сети; в 7000 городских автобусов, троллейбусов и трамваев под сиденьями пассажиров установили печи, в кабинах появились новые системы вентиляции и обогрева стекол
Чтобы предотвратить подобные ситуации, коммунальные службы столицы ежедневно патрулируют тепловые сети. Нынешние морозы для них - настоящая проверка на прочность. Что предпринимают в Москве, чтобы не заморозить москвичей?
Тепло, еще теплее. Энергетики уверяют: москвичам морозы не страшны, и нет разницы: -2 градуса показывает термометр или -25, ведь главный показатель их работы - когда в квартирах горожан тепло, а из кранов течет горячая и холодная вода.
- Экипажу для объезда тепловых сетей согласно графику подготовиться к выезду!
В сегодняшних морозах для Москвы нет ничего экстраординарного - штатная ситуация для столицы России. Хотя погода до сих пор благоволила: за последние 3 года ни разу такая низкая температура не держалась больше суток.
Виктор Веретин, заместитель главного инженера филиала "Западный" ОАО "МОЭК":
- Техника вся достаточно новая, экскаваторы тоже новые. АРГМ, автомобили автономного питания - все новое, то есть персонал полностью обеспечен техникой.
В каждом районе есть своя аварийная служба. Только в столичном Кунцеве - более 70 тепловых пунктов, которые каждый день обязательно осматривают операторы, сверяя параметры. Но коммунальщики сожалеют: главную сложность в их работе, когда каждая минута дорога, создают сами москвичи.
Виктор Веретин, заместитель главного инженера филиала "Западный" ОАО "МОЭК":
- Дорогие автомобилисты, мы понимаем, что стесненность имеется, но будьте внимательны при установке автомобиля, посмотрите все-таки, на что вы наезжаете. Прошу вас не ставить своих автомобильных "коней" на наши тепловые камеры с указанием "Тепловая сеть"!
Не меньшую морозоустойчивость проявили и транспортники. Более 7000 городских автобусов, троллейбусов и трамваев к холодам готовы. Все печи доработали и перенесли в салоны - теперь они нагреваются быстрее.
- Комфортно, уютно, тепло!
Отопительная система в салоне включается из кабины водителя нажатием двух кнопок. В этом году она смонтирована по-новому. Теперь печи установили непосредственно под сиденьями пассажиров. Всего в салоне - четыре такие печи, их расположение помогает теплому воздуху быстрее проникать в салон.
Виктор Кондрашов, водитель автобуса:
- Вот стоят переключатели, есть малые обороты, когда она просто она немножко поддувает, есть большие. На больших уже больше топится. Можно оставить две печки - или все четыре включить. 11-12 градусов держит салон в такие морозы.
Не забыли транспортники и о водителях. В кабинах появились новые системы вентиляции и обогрева стекол. Во всех парках утепляют машины, закрывают форточки и щели на дверях.
Евгений Адамов, заместитель генерального директора ГУП "Мосгорстранс":
- Мы утром контролируем работу отопительных приборов, в обеденное время - на конечных станциях у нас есть служба, которая проверяет эти приборы, и вечером - по заезду в парк.
А пока испытания на прочность продолжаются. По прогнозам синоптиков, морозы будут стоять до конца недели.
