Наиболее серьезные заторы образуются на выездах из города, там возникает так называемый эффект бутылочного горлышка
Сегодня с утра столичные водители преодолевают многокилометровые пробки. Если раньше самые серьезные заторы были приметой утренних и вечерних часов, то сейчас пробки сохраняются независимо от времени суток. Наиболее острая ситуация традиционно - на выездах из города. Причина - так называемый эффект бутылочного горлышка.
Теперь Москва стоит не только в "часы пик", на основных магистралях города средняя скорость движения за день практически не меняется. Эксперты говорят, даже не смотря на то, что рост количества автомобилей в столице замедлился, в кризис люди покупают меньше машин, ситуация с пробками ухудшилась. Аналитические агентства, которые следят за дорожной ситуацией, отмечают: многокилометровые пробки в городе возникают уже в половину девятого утра, в Подмосковье же заторы формируются на 2 часа раньше. Получается, когда городские трассы готовы принять поток из области, его нет, и водители из Подмосковья въезжают в мегаполис уже тогда, когда транспортные артерии загружены. И если еще год назад к обеду дороги Москвы становились свободнее, теперь на многих участках проблемы сохраняются целый день.
Эксперты утверждают, что целый комплекс проблем влияет на то, что ситуация, не смотря на все попытки решить транспортный вопрос, меняется к худшему. В первую очередь, специалисты говорят о слабо развитой дорожной сети Подмосковья. Транспортные потоки из центра упираются в узкие участки подмосковных трасс, и эффект бутылочного горлышка провоцирует эффект снежного кома. Даже те водители, которым не нужно выезжать из города, вынуждены стоять в многокилометровых пробках.
Еще одна проблема - Москва вынуждена быть транзитным узлом для грузовых автомобилей. МКАД в силу экономических причин больше не объездная дорога, кольцо теперь как обычная городская магистраль. Но, например, водителю грузовика, который едет из Питера в Ростов-на-Дону, приходится проезжать по МКАДу. Уже давно эксперты говорят о необходимости строительства новой объездной в 30-40 километрах от мегаполиса. В планах сооружение ЦКАДа - Центральной кольцевой автодороги. Дата начала строительства нового кольца постоянно переносилась, и когда появится объездная в Подмосковье - не понятно.
