Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков считает, что установкой дорожных камер должны заниматься госструктуры
Федеральная антимонопольная служба проверит законность тендера по размещению дорожных камер, проводимого подмосковными властями. Дело в том, что к участию в конкурсе допущена только одна коммерческая компания.
Предполагается, что камер станет в пять раз больше, а компания-инвестор будет получать процент от штрафов.
Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков рассказал в эфире радиостанции "Москва FM", почему установкой камер должны заниматься госструктуры.
"Я категорически против коммерциализации и контроля безопасности дорожного движения. Администрирование в этой области не может быть коммерческим. Привлечением к ответственности не могут заниматься коммерческие структуры. Здесь должно быть бюджетное финансирование и рациональное использование.
Если ставить камеры на каждом шагу, в том числе на освещенных участках трассы, и искусственно занижать скорость движения, конечно, количество нарушений будет расти. Можно устанавливать камеры не очень корректно. Большое количество камер не соответствует техническим нормативам, которые заявлены", – пояснил он.
Как пишет "Коммерсантъ", инвестор вложит в установку этих камер 5 миллиардов рублей. А за каждый выписанный штраф получит 233 рублей.
До последнего времени дорожные камеры ставились исключительно за счет средств региональных бюджетов или в рамках программы по повышению безопасности дорожного движения. Издание отмечает, что в 2013-2020 годах на это выделено более миллиарда рублей из федерального бюджета.
Добавим, дорожные камеры в Подмосковье снова начнут фиксировать среднюю скорость. Как следует из документации ЦБДД, на 50 участках установят комплексы, которые будут замерять среднюю скорость автомобиля, интенсивность потока и количество нарушителей за определенный период. Штраф за превышение средней скорости составляет до 5000 рублей.
