Автобусы частных перевозчиков, допущенные на новой маршрутной сети, должны быть не старше двух лет. Об этом в интервью телеканалу "Москва 24" заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Дмитрий Пронин
Автобусы частных перевозчиков, допущенные на новой маршрутной сети, должны быть не старше двух лет. Об этом в интервью телеканалу "Москва 24" заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Дмитрий Пронин.
"В основном это автобусы большей вместимости. Это не те, так называемые, маршрутные такси, к которым мы привыкли сегодня. Конечно же, и их доля останется. Но они будут не старше двух лет, они будут все с четвертым и пятым экологическим классом по нормам выхлопа. Они будут с кондиционерами, будут полностью адаптированы к перевозке маломобильных граждан", - сказал Пронин.
Он также рассказал, что почти 2 тысячи автобусов частных перевозчиков будет работать в Москве по новой модели управления наземным общественным транспортом.
"Мы делаем все, чтобы сохранить долю коммерческих операторов и долю перевозки в наземном городском пассажирском транспорте. И у нас сегодня на конкурс будет выставляться 211 маршрутов. И вот 211 маршрутов будут обслуживать 1,9 тысячи транспортных средств", - пояснил Пронин.
Ранее m24.ru сообщало, что для частных перевозчиков ввели обязательные требования к подвижному составу.
Так, автобусы будут ранжироваться по вместимости – большой (до 85 пассажиров), средней (до 40 пассажиров) и малой (до 20 пассажиров). Для первых двух категорий будет обязательным наличие автоматической системы пожаротушений, а в маленьких автобусах - исправного огнетушителя.
Кроме того, обязательно наличие электронной системы ГЛОНАСС, видеорегистратора, внутренних и внешних видеокамер. А в случае аварии все двери транспорта должны будут автоматически открыться.
Напомним, негосударственным перевозчикам передадут 211 маршрутов в девяти округах столицы. Их машины оформят в фирменном стиле "Московского транспорта", они будут принимать городские проездные и в целом должны соответствовать общим стандартам качества.
Как отметили в дептрансе, город будет заключать с перевозчиками контракты, в которых жестко пропишут требования к качеству оказываемых услуг.
