Наверное, уже ни для кого не секрет, что новые станции метро в Москве снабжают системами кондиционирования, хотя решение в общем на редкость глупое, ибо на станции человек проводит менее 5 минут, а в поезде - иногда до часа.
Также ни для кого, наверное, не секрет, что в метро в довольно большом количестве ходят составы нового поколения "Русич" с принудительной вентиляцией.

Однако не так давно мне совершенно случайно попался новый "Русич" именно с кондиционированием. Первый раз попался на Кольцевой линии, второй - на линии до Митино. Надо сказать, ехать в нём было просто по-человечески комфортно. Из-за того, что были закрыты все форточки, а кондиционер работал сильно и подавлял внешний шум, в вагоне было просто тихо. Почти, как в машине (утрирую). Даже большое количество пассажиров не так напрягало, потому что ехали все в прохладе. Даже как-то по-новому взглянул на наше метро, где основная его проблема - именно подвижной состав.

Однако, на этом отличия данной модификации не закончились. Опять же, многим наверняка известно, насколько неудобны обычные Русичи в час пик: они узкие, двери расположены ОЧЕНЬ редко. У данной модификации двери расположены чуть ли не в два раза чаще - через каждое МАЛЕНЬКОЕ окно. Так что не всё потеряно в нашей стране и городе, есть и какие-то подвижки к лучшему.

Сделал всего три фотографии, думаю, этого достаточно.







Над дверями имеются ещё и визуальные сигналы закрытия дверей, как видно.
Остаётся надеется, что такие составы поскорее заменят старые, хотя в них всё же узковато. Для крупных линий они не особо подходят.

P.S. Как же непривычно и неприятно было пересаживаться из такого поезда на старый на другой линии...