Сегодня, сразу после встречи с представителями иранского бизнеса, губернатор Астраханской области Александр Жилкин посетил ПАО «Астраханский порт» в Трусовском районе города. В числе собственников порта — иранская компания, у которой контрольный пакет акций. В ближайшие пять лет планируется масштабное развитие объекта.
Переработка грузов ПАО «Астраханский порт» в прошлом году составила почти 800 тысяч тонн. В этом году руководство порта планирует удержать эти объёмы, несмотря на мировые экономические сложности. Основная номенклатура грузов, которые сегодня приходят в «Астраханский порт», — зерно, металл и пиломатериалы. Пропускная способность порта — 1 500 тысяч тонн в год. Здесь построен зерновой терминал мощностью 35 тысяч тонн и склад временного хранения импортных грузов (вместимость 17,1 тысяч тонн). Принимать зерно можно как с автомобильного, так и с железнодорожного транспорта. Также в порту действует пункт пропуска через госграницу Российской Федерации.
В планах на ближайшую «пятилетку» — расширение портовых мощностей, за счёт вложения иранских инвестиций. Это позволит увеличить объём перевалки грузов в два раза. «Ориентировочная сумма инвестиций на пять лет — пять миллионов долларов, — рассказал генеральный директор порта Ким Мамиконян, — Планируется приобретение двух пароходов, погрузо-разгрузочной техники, портального 40-тонного крана, расширение мощности зернового терминала до 73 тысяч тонн».
По словам руководства порта, на сегодняшний день существуют некоторые сложности с оформлением земельного участка под расширение инфраструктуры. Губернатор Александр Жилкин поручил региональному минпрому и городской администрации проконтролировать решение этого вопроса.
Ещё один сдерживающий фактор для развития порта — отсутствие хорошей подъездной дороги к нему. «Проект строительства дороги уже имеется, — заметил Александр Жилкин. — Я принял решение, что в этом случае должно быть софинансирование: город получит из областного дорожного фонда 50 процентов суммы этого проекта, остальную часть восполнит бизнес. Сделать дорогу нужно быстро, чтобы осенью она была — с освещением и тротуаром. Эта дорога важна для развития экономики региона».
