Об этом сообщили в правительстве на прошлой неделе.
Позже, уже на оперативном совещании с вице-премьерами 9 октября, министр энергетики РФ, заместитель председателя правительства РФ, Александр Новак сообщил, что сейчас уже видны результаты введения временного запрета экспорта бензина и дизельного топлива.
«В мелком опте и на нефтебазах, по данным Минэнерго, цены на дизель снизились в среднем на 6,3 тыс. рублей за тонну по стране, это примерно на 8%. Снижение зафиксировано в 81 субъекте Российской Федерации. Осуществляется особый контроль в части стоимости топлива для сельхозтоваропроизводителей».
Чтобы ситуация оставалась под контролем, Министерству сельского хозяйства поручили прослеживать наценки при покупке дизельного топлива в сельхозсреде, а также проводить мониторинг по снижению цен при покупке топлива у посредников. ФАС, в свою очередь, проверяет АЗС по части завышения цен на топливо.
Однако особое внимание в своей речи Новак уделил поправкам в Налоговый кодекс. Согласно ним, коэффициент по топливному демпферу поднимется с 0,5 до 1,0.
Топливный демпфер — налоговый вычет для нефтяников, которые продают моторное топливо на внутреннем рынке в условиях, когда цены на нефтепродукты здесь ниже, чем при продаже на экспорт. Таким образом удается повысить доход компаний от продажи топлива в России, а, соответственно, избежать повышения цен для потребителей.
«Это позволит обеспечить экономические стимулы к насыщению внутреннего рынка топливом и в результате будет способствовать поддержанию стабильной ценовой ситуации на бирже и в рознице».
Также Александр Новак отметил еще ряд нововведений:
- отмена второй биржевой торговой сессии и повышение минимальных нормативов реализации моторного топлива на биржевых торгах – до 15% по автомобильному бензину и до 12,5% по дизельному топливу;
- снятие запрета на экспорт дизельного топлива, который поставляют в морские порты трубопроводным транспортом. При этом запрет на экспорт автомобильного бензина и экспорт дизельного топлива железнодорожным транспортом продолжает действовать;
- введение заградительной пошлины – 50 тыс. рублей за тонну на все виды нефтепродуктов (не только на автомобильный бензин и дизельное топливо). Так удастся не допустить вывоз продукта, который был произведен для внутреннего рынка. «Заградительная пошлина не коснётся добросовестных производителей – крупных НПЗ с мощностью переработки более 1 млн т в год».
Что касается ситуации с ценами для рядовых граждан, то сейчас она выглядит так:
Потребительские цены на нефтепродукты со 2 по 8 октября 2023 года согласно данным Росстата
